GMC Hummer EV تسحب كرفان بطول 30 قدماً عبر جبال روكي، ولكن تكلفة الشحن السريع تفوق الديزل

وثّق مالك لسيارة جي إم سي هامر الكهربائية رحلة ذهاب وعودة لمسافة 525 ميلًا نحو كثبان رمال كولورادو الكبرى، حيث قام بسحب مقطورة سفر من نوع Jayco White Hawk 24MBH بطول 30 قدمًا. كشفت الرحلة عن الهندسة المذهلة، والعيوب البرمجية، والواقع اللوجستي لعمليات القطر الثقيلة بالسيارات الكهربائية. بفضل وزنها الإجمالي البالغ 9,000 رطل ونظام القيادة الذاتية Super Cruise، قللت هامر الكهربائية من تأثير الرياح الجانبية وإرهاق القيادة الجبلية، مما جعلها آلة سحب لا تقარ. ومع ذلك، سلطت الرحلة الضوء أيضًا على تحديات القطر لمسافات طويلة، بما في ذلك حد المدى القابل للاستخدام البالغ 130 ميلًا فقط، وارتفاع تكاليف الشحن السريع، والحاجة إلى تخطيط دقيق للغاية. تُظهر تجربة المالك أنه على الرغم من كون هامر الكهربائية مركبة سحب استثنائية، إلا أنها تتطلب صبرًا وتخطيطًا هائلين في الرحلات الطويلة. وتتمثل النصيحة الأبرز في الشحن لأعلى مستوى ممكن عند كل محطة لتقليل الصداع الجسدي الناتج عن فك مقطورة بوزن 7,000 رطل. وتخلص المقالة إلى أن جي إم سي هامر الكهربائية هي تحفة فنية يشوبها بعض القصور، إذ تقدم مزيجًا فريدًا من القوة والراحة والتكنولوجيا، لكنها تفرض أيضًا تنازلات كبيرة فيما يتعلق بالمدى ولوجستيات الشحن.