GM تضخ 150 مليون دولار في Cadillac الجديد الذي يعمل بالغاز مع توقف طرح السيارات الكهربائية

تراهن شركة جنرال موتورز بشكل كبير على الاحتراق الداخلي باستثمار قدره 150 مليون دولار لبناء سيارة Cadillac جديدة في مصنعها في سبرينج هيل بولاية تينيسي. وتمثل

هذه الخطوة تحولًا حادًا عن الخطة الأصلية لشركة صناعة السيارات للتحول إلى السيارات الكهربائية فقط، وهي استراتيجية تم التراجع عنها بسبب اعتماد السيارات الكهر

بائية بشكل أبطأ من المتوقع. يصل Cadillac الجديد، الذي سيتم تشغيله بمحرك ICE، في الوقت الذي أصبحت فيه تشكيلة العلامة التجارية التي تعمل بالغاز قديمة – وقد تم

بالفعل إيقاف العديد من النماذج، بما في ذلك XT4 وXT6. من المقرر ظهور XT5 المعاد تصميمه لأول مرة في النصف الثاني من 2027، ومن المحتمل أن يستفيد من ترقية منشأ

ة تينيسي. تعمل GM أيضًا على تطوير سيارة سيدان CT5 جديدة، والتي سيستمر إنتاجها في Lansing Grand River Assembly في ميشيغان. يتضمن استثمار Spring Hill مبلغ 125

مليون دولار مخصص لشركة Spring Hill Global Propulsion Systems لتجديد المعدات وإطالة عمر برنامج المحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.7 لتر المزود بشاحن توربيني. تعم

ل مجموعة نقل الحركة هذه حاليًا على تشغيل شاحنات Chevrolet وGMC الرئيسية مثل كولورادو وكانيون وسيلفرادو وسييرا، ومن المقرر أن تتلقى نسخة “مُحسّنة” لـ 2027 Si

lverado 1500. في حين أن التفاصيل حول XT5 ذات المواصفات الأمريكية لا تزال نادرة، فإن XT5 في السوق الصينية تقدم لمحة عما سيأتي. يتميز هذا الطراز بشاشة منحنية

مقاس 33 بوصة، ومقاعد جلدية شبه أنيلين، ونظام إضاءة محيطية بـ 126 لونًا، وفتحة سقف بانورامية، ونظام صوت AKG بـ 15 مكبر صوت، ومقبض يشبه الكريستال مع شكل درع C

adillac ثلاثي الأبعاد. تشمل المزايا الداخلية أيضًا تطعيمات من الخشب والألمنيوم ومرآة رؤية خلفية رقمية بشاشة مقاس 9.3 بوصة. يتم تشغيل XT5 الصينية بمحرك توربي

ني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر ينتج 233 HP (174 kW / 237 PS) وعزم دوران 258 lb-ft (350 Nm)، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات. يتيح هذا الإعداد انطل

اقة 0-62 mph (0-100 km/h) في ثماني ثوانٍ وسرعة قصوى تبلغ 130 mph (210 km/h). لم يؤكد GM ما إذا كان الإصدار الأمريكي سيستخدم نفس تكوين المحرك أو مجموعة نقل ا لحركة.