🔔 تابعنا على Telegram — لا تفوت آخر أخبار السيارات → t.me/motorhub_ar
ظلت منصة Ford الجديدة كليًا للمركبات الكهربائية (UEV) قيد التطوير لسنوات كأساس منخفض التكلفة للنماذج الكهربائية المستقبلية، بدءًا من سيارة بيك آب متوسطة الحجم من المقرر ظهورها لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام ودخول الإنتاج في Louisville Assembly في 2027. الهدف الأساسي هو خفض تكاليف وأسعار السيارات الكهربائية للتنافس بشكل أفضل مع السيارات الكهربائية الصينية. ومع ذلك، قال أندرو فريك، رئيس Ford Blue وModel e، لـ Automotive News إن منصة UEV قد لا تكون كافية بمفردها. قال فريك: “لا أعرف ما إذا كان ذلك سيكون كافيًا، لكنه ليس في فقاعة”، مشددًا على أن الدروس والابتكارات من UEV – مثل المصادر المبسطة وتقليل التعقيد – يتم تطبيقها الآن عبر مجموعة مركبات Ford بأكملها.
“إن أهمية ما نقوم به من خلال منصة UEV الخاصة بنا التي تدخل لويزفيل والابتكار الذي يقف وراءها… هذه هي الأشياء التي تتم الآن مشاركتها وتوسيع نطاقها عبر جميع مركباتنا. هناك الكثير من الدروس المستفادة. ولا يقتصر الأمر على البقاء في لونج بيتش فقط.” وشدد فريك على الضرورة الملحة لهذه الجهود، مستشهدا بالتوسع العالمي السريع للسيارات الكهربائية ذات المصدر الصيني أو ذات العلامات التجارية الصينية في أسواق مثل المكسيك وأستراليا وتايلاند.
“يمكنك أن ترى ما يفعلونه في الكثير من الأسواق حول العالم… إن النسبة المئوية للصناعة التي تكون إما من مصادر صينية أو تعتمد على تصنيع المعدات الأصلية الصينية تنمو بوتيرة سريعة حقًا. نحن ندرك ذلك تمامًا، ونحن نتنافس معهم كل يوم. لدينا خط رؤية جيد حقًا فيما يتعلق بهيكل تكاليفهم، حيث ستكون مزاياهم، وهذا ما نقوم بنشره الآن عبر فريقنا الصناعي بأكمله.” من المتوقع أن تبدأ النماذج الأولية للشاحنة الجديدة المستندة إلى UEV من Ford في اختبار الطريق في غضون أسابيع. تم تصميم هذا النموذج لجذب ما هو أبعد من مشتري الشاحنات التقليديين، حيث يقترح فريك أنه يمكن أن يجذب متسوقي سيارات الدفع الرباعي نظرًا لمساحة الشحن الخاصة به والتي يمكن مقارنتها بـ Toyota RAV4.
Despite بسعر مبدئي منخفض يبلغ 30 ألف دولار، ومن المتوقع أيضًا أن توفر الشاحنة ديناميكيات قيادة قوية ومجموعة ميزات مجهزة تجهيزًا جيدًا.
📱 تابع قناة Telegram للتحديثات اليومية
Source: Ford Authority (fordauthority.com)