تقترح وزارة النقل الأمريكية إسقاط متطلبات دواسة الفرامل للمركبات ذاتية القيادة بالكامل

اقترحت وزارة النقل الأمريكية (DOT) إلغاء التفويض الفيدرالي الخاص بدواسات الفرامل في المركبات ذاتية القيادة بالكامل، وهي خطوة تهدف إلى تسريع نشر سيارات الأجرة الآلية المصممة لهذا الغرض. أعلنت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) عن التحديث المقترح للمعايير الفيدرالية لسلامة المركبات الآلية في 25 يونيو، 2026، والذي من شأنه أن يلغي متطلبات دواسات الفرامل اليدوية في المركبات المصممة للعمل حصريًا بدون سائق بشري. ولن ينطبق هذا التغيير على السيارات التقليدية، التي يجب أن تحتوي على دواسات الفرامل. يعد هذا الاقتراح جزءًا من حملة إدارة ترامب الأوسع نطاقًا لتحديث اللوائح الخاصة بالمركبات ذاتية القيادة، مما قد يفيد شركات مثل Tesla وWaymo وZoox. يمكن أن تحصل Cybercab Tesla، وهي سيارة أجرة كهربائية ذات مقعدين بدون عجلة قيادة أو دواسات قدم، على موافقة تنظيمية أسرع بموجب القاعدة الجديدة. يشمل قطاع سيارات الأجرة الروبوتية لاعبين رئيسيين مثل Zoox من Amazon وAlphabet’s Waymo، والتي تدير الأخيرة خدمات سيارات أجرة روبوتية مدفوعة الأجر في 11 مدينة أمريكية وتخطط للتوسع إلى 20 بحلول نهاية 2026. وشددت NHTSA على أن القاعدة المقترحة لن تخفف من معايير أداء المكابح، بما في ذلك متطلبات مسافة التوقف. ستبقى معايير السلامة الحالية لأنظمة القيادة الآلية ذات التحكم اليدوي دون تغيير. تاريخياً، كان على شركات صناعة السيارات أن تسعى للحصول على إعفاءات من الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) لنشر مركبات ذاتية القيادة تنحرف عن المعايير الفيدرالية التي عفا عليها الزمن. ذكرت NHTSA أن جهود التحديث المستقبلية قد تلغي الحاجة إلى مثل هذه الإعفاءات. وأشارت الوكالة أيضًا إلى أنها تعمل على تطوير متطلبات أداء السلامة الأوسع نطاقًا لسيناريوهات القيادة الذاتية في العالم الحقيقي، وستواصل فرض عمليات الاستدعاء والتحقيق في سلوك نظام القيادة الآلي غير الآمن من خلال سلطة العيوب الخاصة بها.