أدت الحملة الحدودية إلى الحد من انتهاكات الملاحة الساحلية من قبل سائقي الشاحنات الأجانب

شددت الجمارك وحماية الحدود الأمريكية بشكل كبير تطبيق قوانين الملاحة الساحلية الفيدرالية هذا العام، حيث منعت مئات من سائقي الشاحنات المكسيكيين والكنديين من دخول البلاد عبر المكسيك بعد أن تم القبض عليهم وهم ينتهكون قواعد النقل المحلية. وقد أدت حملة القمع بالفعل إلى إزالة 250 شركة طيران مكسيكية من المناطق التجارية الأمريكية على طول الحدود الجنوبية، حيث يستفيد العملاء من بيانات وزارة النقل المدمجة للإبلاغ عن انتهاكات الملاحة الساحلية السابقة عند عمليات التفتيش على جانب الطريق والمعابر الحدودية. يُسمح للسائقين الأجانب قانونًا بدخول الولايات المتحدة بتأشيرات صالحة لنقل البضائع عبر الحدود، لكنهم ينتهكون القانون الفيدرالي إذا بقوا لنقل الحمولات المحلية – وهي الوظائف التي كانت ستذهب لسائقي الشاحنات الأمريكيين. وقال متحدث باسم وزارة الأمن الداخلي: “على مدى سنوات، استغلت شركات الطيران الأجنبية الثغرات في التنفيذ التي خلقتها الإدارة السابقة لنقل البضائع بشكل غير قانوني داخل حدودنا، وتقويض سائقي الشاحنات الأمريكيين وانتهاك قوانيننا. لقد انتهى عصر النظر في الاتجاه الآخر”. تعمل الآن محطات دوريات الحدود في جميع أنحاء كاليفورنيا وأريزونا ونيو مكسيكو وتكساس على تطبيق قواعد الملاحة الساحلية، واحتجاز سائقي الشاحنات الأجانب الذين يفتقرون إلى أوراق اعتماد قيادة قانونية صالحة أو الإقامة في الولايات المتحدة. في نيو مكسيكو، اعتقل عملاء قطاع إل باسو سائقًا كنديًا في 10 أغسطس بزعم انتهاكه تأشيرة غير المهاجرين من خلال إجراء عمليات شحن محلية غير مصرح بها في رحلة طولها 200 ميل من ديمينغ إلى لوس لوناس. ويواجه الملاحقة القضائية واحتمال الترحيل. في 6 أغسطس، اعتقل العملاء أيضًا سائق شاحنة مكسيكيًا موجود بشكل قانوني في الولايات المتحدة بتأشيرة زائر غير مهاجر بعد أن وجد أنه يعمل كسائق تجاري في انتهاك لشروط التأشيرة الخاصة به. وفي حادثة منفصلة، ​​أوقف عملاء حرس الحدود من محطة بليث في كاليفورنيا شاحنة Mercedes-Benz Sprinter على الطريق السريع 40 بالقرب من نيدلز وعثروا على مواطن برازيلي غير موثق خلف عجلة القيادة. دخل السائق إلى الولايات المتحدة في يوليو 2024 بتأشيرة B1/B2 للسياحة والأعمال، والتي انتهت صلاحيتها في يناير 2025. في وقت إلقاء القبض عليه، كان يعمل سائقًا ماهرًا للإيجار، حيث ينقل البضائع بسند شحن من فلوريدا إلى كاليفورنيا. تمت معالجته للترحيل. تدعم جمعيات النقل بالشاحنات الأمريكية حملة الإنفاذ الفيدرالية. وقال بوب كوستيلو، كبير الاقتصاديين ونائب الرئيس الأول لسياسة التجارة الدولية والأمن في ATA: “هناك فرق مهم بين التجارة المشروعة عبر الحدود وعمليات النقل بالشاحنات المحلية غير القانونية. لا يمكن استخدام السائقين الأجانب الذين يعملون بموجب تأشيرات لا تسمح بالنقل بالشاحنات المحلية لنقل البضائع من نقطة أمريكية إلى أخرى”. “تلك العمليات تنتهك القانون وتقوض بشكل غير عادل السائقين وشركات النقل الأمريكية التي تتبع القواعد.”