Владельцы Chevy Bolt перевозят мотоциклы в электрокарах, но GM снова сворачивает модель

Владельцы Chevy Bolt славятся своей практичностью и регулярно удивляют возможностями своих компактных электрокаров. В тематических сообществах на Facebook владельцы делятся фотографиями нестандартной перевозки грузов: один из участников по имени С.Д. опубликовал снимок минибайка Suzuki JR50, который поместился в багажнике первого поколения Bolt EV с закрытой крышкой. Рядом с электрокаром у него припаркован полноценный пикап Ford F-150 для более крупных задач. Другой владелец, Д.С., перевозит полноразмерный мотоцикл на специальном прицепном устройстве с местом под канистру, хотя официально GM никогда не сертифицировала Bolt для буксировки (хотя энтузиасты тягают до 2000 фунтов). Участник Д.Д. перевозит электрический кроссовый байк Razor MX650 в салоне со сложенными сиденьями, а Й.М. возит минибайк Coleman, заявляя, что там поместился бы даже Kawasaki KLX110R, правда, не одновременно. Согласно спецификациям Chevrolet для Bolt EV и Bolt EUV 2022 года, оригинальный Bolt EV предлагает 16,6 кубических футов пространства за задним сиденьем и 57,0 кубических футов со сложенными сиденьями. Более длинный Bolt EUV имеет 16,3 и 56,9 кубических фута. Новый Bolt 2027 года построен на базе кузова EUV и предлагает 16,2 кубических фута за задним сиденьем и 56,3 кубических фута со сложенными сиденьями. Как отмечает GM Authority, объем багажника нового Bolt при сложенных сиденьях равен показателю Equinox EV, хотя последний почти на два фута длиннее. Машина паркуется как компактный хэтчбек, но вмещает объем груза, сопоставимый с компактным кроссовером. В свое время первое поколение Bolt и Bolt EUV заслужило звание лучшего электрокара в Америке по версии Car Talk. Однако GM уже второй раз сворачивает производство: сначала выпуск Bolt EV и EUV остановили в 2023 году ради переоборудования завода Orion под электрические пикапы. Затем модель вернули в линейку 2027 года как лимитированную серию со сборкой на заводе Fairfax в Канзасе, но теперь производство планируют завершить в первом квартале 2027 года после выпуска около 35 000 единиц (изначально планировалось 150 000). За первую половину 2026 года GM продала всего 4224 новых Bolt. Официальная причина закрытия проекта — перевод завода Fairfax под выпуск бензинового Equinox в середине 2027 года и кроссовера Buick в 2028 году, несмотря на заявления гендиректора Мэри Барра о том, что электрокары остаются главным ориентиром компании. Ранее в октябре 2025 года также было прекращено производство электрического фургона BrightDrop.