Renault Megane и Scenic минават на задно предаване и 750 км резерв на мощност до 2028 г.?

Renault подготвя мащабна ревизия на електрическата си гама, като се очаква Megane и Scenic да преминат към новата платформа RGEV Medium 2.0 от 2028 г. Според информациите бъдещите модели ще заменят предното предаване със задно, а в продажба ще има и версии с двойно предаване AWD. Новата архитектура, представена през март 2026 г., е проектирана за автомобили от B+ до D сегмента – от седани до SUV, с дължина между 4,30 и 4,80 метра и междуосие, нарастващо до 2,85 метра. Това означава, че електрическият Megane, който в момента е с дължина 4,20 метра, ще трябва леко да порасне, докато 4,47-метровият Scenic вече се вписва в тези размери. По-големи модели като Rafale и Espace (и двата с дължина около 4,70 метра) също се очаква да използват тази платформа. Задвижването ще се поема от нов 202-киловатов електромотор с мощност 275 к.с. и 350 Nm въртящ момент във вариант със задно предаване – значителен скок спрямо сегашния 160 kW мотор в Megane и Scenic. Главният инженер на Renault Филип Брюне отбеляза, че преминаването към задно предаване подобрява управляемостта и опростява окабеляването. Батерията ще използва LFP химия с конструкция cell-to-body и ще бъде с капацитет под 90 kWh за овладяване на разходите, което ще позволи пробег по WLTP до 750 км. Платформата поддържа и 800-волтова технология, макар все още да няма потвърждение дали всички модели ще я възприемат. В интериора се очаква дизайнът да е вдъхновен от концепта Espace с екран по цялата ширина на арматурното табло близо до челното стъкло, втори сензорен екран и система steer-by-wire за поддръжка на автономни функции. Междувременно актуалният електрически Renault Megane наскоро претърпя фейслифт с нова LFP батерия, повишаваща пробега му до 494 км, а цените започват от 34 990 евро.