VinFast VF5 Facelift: patentado en India para plantar cara al Nexon EV

VinFast se prepara para consolidar su presencia en el pujante mercado de vehículos eléctricos de India con apuestas de gran volumen como el SUV eléctrico VF5. Tras numerosas apariciones de prototipos de pruebas a lo largo del año, la marca ha registrado oficialmente la patente de diseño de la versión renovada del VF5 en el país.

Este SUV actualizado luce un frontal rediseñado con líneas más afiladas, una estampa más vertical y una parrilla carenada que se extiende a lo ancho. El sistema de iluminación cambia por completo con ópticas de geometría precisa ubicadas en la parte baja del paragolpes.

También incorpora una parrilla inferior de lamas, un paragolpes estilizado y el característico aplique en forma de V sobre el capó, que en las versiones superiores podría contar con iluminación. De perfil, el VF5 mantiene la esencia de su predecesor, salvo por un nuevo diseño de llantas de aleación y posibles opciones de pintura inéditas, conservando detalles como los pasos de rueda circulares, molduras laterales, retrovisores bitono, pilares oscurecidos y tiradores de puertas en el color de la carrocería.

En la zaga, el restyling prescinde de los pilotos en el paragolpes para apostar por una franja de iluminación continua que integra grupos ópticos, intermitentes y una elegante barra LED, acompañada por las letras de VINFAST, el emblema en forma de V en el portón y un paragolpes de diseño más limpio. En el habitáculo, las unidades de pruebas avistadas en el extranjero muestran una pantalla táctil flotante de mayor tamaño, un salpicadero más vertical, un volante de tipo yugo de dos radios y la posible desaparición del cuadro de instrumentos tradicional en favor de la propia pantalla central.

La consola central adopta un enfoque moderno con posavasos y un selector de marchas giratorio. Predominan los tonos negros o una sobria combinación bitono en negro y gris oscuro, mejorando la calidad percibida gracias a la tapicería de piel sintética en sustitución de los asientos de tela.

Las especificaciones de potencia y autonomía para el mercado indio están por confirmar; a modo de referencia, el modelo para Indonesia monta una batería de 29,6 kWh y un motor delantero de 90 HP y 135 Nm con una autonomía homologada bajo ciclo NEDC de 268 km, mientras que otros mercados recurren a una batería de 37,23 kWh con 136 HP, 135 Nm y 326 km de alcance. El lanzamiento del VinFast VF5 renovado en India se espera con un precio de partida de unos 12 lakh de rupias, situándose como rival directo de contrincantes de la talla del Tata Nexon EV, el Punch EV y el Mahindra XUV 3XO EV.