Як федеральні кошти заохочують поліцейських пересідати на e-bike

Поліцейські департаменти по всій території США переходять на електричні велосипеді як на економічний інструмент патрулювання, а федеральне фінансування полегшує цей процес. У Клінтоні поліцейський департамент та офіс шерифа округу отримали п’ять позашляхових електровелосипедів Recon Power Bikes: три для поліції (один призначений для офіцера з питань психічного здоров’я) та два для шерифа. Грантом, який оплатив велосипеди та пов’язане спорядження, став меморіальний грант правосуддя Едварда Брайна (Edward Byrne Memorial Justice Assistance Grant) — основне джерело федерального фінансування кримінального правосуддя для державних та місцевих відомств. Ці велосипеди здатні розвивати швидкість до 20 миль/год (32 км/год) та мають заявлений запас ходу 50 миль (80 км). Вони дозволяють правоохоронцям охоплювати більшу територію, ніж пішки чи на звичайних велосипедах, і водночас заїжджати на стежки, в парки та інші місця, де використання автомобілів є непрактичним. Електровелосипеди завойовують популярність у департаментах по всій країні — від патрулювання стежок до роботи в центрі міста та комунікації з громадою, — оскільки вони дешеві у покупці та експлуатації, не потребують бензину, можуть проїжджати у вузьких місцях і роблять поліцейських більш доступними для спілкування. Хоча вони не замінюють патрульні автомобілі, вони заповнюють прогалину між пішими патрулями та повнорозмірним транспортом. Завдяки тому, що федеральні гранти покривають усю вартість, все більше відомств переходять на двоколісний електротранспорт. E-bike доводять свою популярність, зокрема електровелосипеди BULLS вже служать у лавах LAPD.