ابتكار شاحنات MAN لمعرض IAA 2026 تركز على الكفاءة والتوفر والسلامة

في معرض IAA Transportation 2026، تقدم شركة MAN Truck & Bus سلسلة من الحلول الجديدة لتشكيلة شاحناتها مع التركيز بشكل أساسي على الكفاءة والتوفر والسلامة. العنصر الأساسي في حملة الكفاءة هو نظام تثبيت السرعة المزود بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) المطور MAN EfficientCruise والذي يضم تقنية PredictiveDrive، والذي يتوفر عبر جميع فئات طرازات الشاحنات من TGL إلى TGX لكل من محركات الاحتراق الداخلي وأنظمة الدفع الكهربائية. باستخدام خرائط ثلاثية الأبعاد عالية الدقة، يقوم النظام المدعوم بنظام GPS بتخطيط المسار لمسافة تصل إلى ثلاثة كيلومترات للأمام، واختيار استراتيجية القيادة ونقل الحركة المثلى. وهو يأخذ في الاعتبار المنحدرات، والمرتفعات، وتخطيط المسار، والبنية التحتية، حيث يقوم بالتباطؤ تلقائياً قبل الدوارات، والتقاطعات، وحدود السرعة باستخدام الكبح المستمر، أو استعادة الطاقة، أو فرامل الخدمة، قبل التسارع مرة يوماً أخرى للسرعة المسموح بها. يتيح هذا النظام توفير وقود أو طاقة بنسبة تصل إلى حوالي 5 بالمائة، وحتى 9 بالمائة في التضاريس الصعبة. ووفقاً لـ فريدريك زوم، عضو مجلس الإدارة للبحث والتطوير في MAN Truck & Bus، فإن كل لتر وقود يتم توفيره يهم ربحية العملاء وتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، حيث تصبح شاحنات طراز عام 2026 أكثر كفاءة بفضل الميزات الذكية مثل PredictiveDrive إلى جانب أنظمة المساعدة الجديدة لتعزيز السلامة.

ولتعزيز الجاهزية التشغيلية، تقدم MAN تحديثات تلقائية للخرائط عبر الهواء (Over-the-Air) عبر Connected Maps، مما يلغي زيارات ورش العمل لتحديثات الخرائط ويضمن عمل نظام التعرف على إشارات المرور وتقنية PredictiveDrive بأعلى أداء. وبالنسبة للمركبات الكهربائية التي تعمل بطاريات، يتم توسيع نطاق خدمة MAN Charge&Go ليشمل 50 محطة شحن إضافية في جميع أنحاء أوروبا، بما في ذلك التشيك، وسلوفاكيا، والمجر، والبرتغال، مما يوفر شروطاً متفق عليها مسبقاً، وفواتير شهرية مركزية، وتتبعا في الوقت الفعلي، وتكامل مع نظام RIO Fleet Monitor وتطبيق MAN Driver App. وبالنسبة لمركبات الديزل، يعمل نظام حماية إلكتروني وميكانيكي جديد ضد سرقة الوقود على مراقبة مستويات الخزان باستمرار، واكتشاف التلاعب مبكراً، وإطلاق إنذارات مرئية وصوتية. علاوة على ذلك، تضيف MAN فرامل ثبات إلكترونية جديدة للمقطورة لتعزيز استقرار القيادة للمركبات المفصلية على التضاريس غير الوعرة.

ولتحسين سلامة المرور للسائقين ومستخدمي الطريق الآخرين لطراز عام 2026، تقوم MAN بتوسيع محفظة أنظمة مساعدة السائق لديها. يتوافق الجيل الأحدث من نظام مساعدة الفرامل الطارئة MAN Emergency Brake Assist EBA Advanced مع المتطلبات القانونية التي لن تسري إلا اعتباراً من سبتمبر 2028، مما يحسن بشكل كبير من رصد المركبات، وراكبي الدراجات، والمشاة. ويمكنه التدخل تلقائياً حتى التوقف الطارئ الكامل لمنع الاصطناعات أو تخفيف حدة الحوادث، مع مراعاة المركبات القادمة أثناء مناورات الانعطاف والمساعدة في منع الاصطناعات الجانبية مع المركبات المتوقفة الممتدة إلى المسار.