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El desarrollador de semiconductores de nitruro de galio VisIC Technologies y la compañía de tecnología de movilidad AVL han integrado los módulos de potencia D3GaN de VisIC en el inversor de tracción de un vehículo demostrador de AVL.
Este vehículo sirve como plataforma para evaluar tecnologías de propulsión eléctrica y combina el inversor GaN con un e-axle, electrónica de potencia y sistemas de control. El proyecto incorpora tecnología de AVL, NXP Semiconductors y VisIC.
Pruebas anteriores del ciclo WLTC en el banco de ensayos de motores eléctricos de AVL en Alemania demostraron que un inversor con tecnología D3GaN de VisIC alcanzó una eficiencia del 99,67 % a 10 kHz y de más del 99,8 % a 5 kHz.
Las compañías informaron de una mejora frente a inversores de SiC comparables y una reducción de las pérdidas de energía superior al 60 % bajo las condiciones probadas.
El inversor se desarrolló utilizando un driver de NXP, la plataforma de desarrollo de inversores PI850e de AVL y software de control de AVL.
La tecnología D3GaN de VisIC está diseñada para combinar bajas pérdidas por conmutación y conducción con una alta densidad de potencia en aplicaciones de automoción de altas prestaciones.
Minimizar las pérdidas de conmutación a carga parcial mejora la eficiencia del inversor y reduce los requisitos de refrigeración.
Anteriormente, AVL y VisIC anunciaron planes para adaptar la plataforma GaN sobre silicio de VisIC hacia módulos de potencia de 800 V para baterías y sistemas de propulsión de mayor voltaje, utilizando infraestructura de fabricación de silicio compatible con fundiciones de 200 y 300 mm.
Tamara Baksht, directora ejecutiva de VisIC Technologies, y Mathias Deiml, responsable técnico de desarrollo de inversores GaN en AVL Software y Functions, destacaron el hito de trasladar la tecnología del banco de pruebas a un vehículo operativo para evaluar sus ventajas a nivel de sistema y los retos de cara a futuras aplicaciones en automoción.
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Fuente: Charged EVs