AVL și VisIC au montat un invertor de tracțiune cu tehnologie GaN pe un vehicul demonstrativ

Dezvoltatorul de semiconductoare din nitrură de galiu VisIC Technologies și compania de tehnologie pentru mobilitate AVL au integrat modulele de putere D3GaN de la VisIC în invertorul de tracțiune al unui vehicul demonstrativ AVL.

Vehiculul servește drept platformă pentru evaluarea tehnologiilor de propulsie electrică și combină invertorul GaN cu un e-axle, electronică de putere și sisteme de control. Proiectul reunește tehnologii semnate AVL, NXP Semiconductors și VisIC.

Testele anterioare pe ciclul WLTC, efectuate pe standul de teste pentru motoare electrice al AVL din Germania, au arătat că un invertor bazat pe tehnologia D3GaN atinge o eficiență de 99,67% la 10 kHz și de peste 99,8% la 5 kHz.

Companiile au raportat o îmbunătățire față de invertoarele SiC comparabile și o reducere a pierderilor de energie de peste 60% în condițiile testate.

Invertorul a fost dezvoltat folosind un driver NXP, platforma de dezvoltare PI850e a celor de la AVL și software-ul de control AVL.

Tehnologia D3GaN este concepută să îmbine pierderile reduse de comutație și conducție cu o densitate mare de putere pentru aplicații auto de mare putere.

Minimizarea pierderilor la sarcină parțială sporește eficiența invertorului și reduce cerințele de răcire.

Anterior, AVL și VisIC și-au anunțat planurile de a adapta platforma GaN-pe-siliciu la module de putere de 800V pentru sisteme de propulsie și baterii de înaltă tensiune, utilizând infrastructura de producție existentă pentru siliciu (wafere de 200 și 300 mm).

Tamara Baksht, CEO VisIC, și Mathias Deiml, responsabil tehnic pentru dezvoltarea invertoarelor GaN la AVL, au subliniat importanța trecerii de la bancul de teste la un vehicul real pentru a evalua beneficiile și provocările la nivel de sistem în viitoarele aplicații auto.