Mahindra XUV 3XO ZNG vs Rivales: Comparativa entre Brezza S-CNG y Nexon iCNG

Mahindra lanzó recientemente la versión CNG del XUV 3XO, denominada ZNG, con un precio inicial de 9,99 lakh de rupias. Esto amplía la gama de sistemas de propulsión del SUV junto con las opciones existentes de gasolina, diésel y EV. Dado que se estima que las variantes de CNG representarán alrededor del 25 % de las ventas totales en el segmento de SUV de menos de 4 metros, enfrentamos al nuevo Mahindra XUV 3XO ZNG contra sus principales rivales: el Maruti Brezza S-CNG y el Tata Nexon iCNG.

Bajo el capó, el Mahindra XUV 3XO ZNG funciona con un motor turbo de gasolina MPFI de 1.2 litros que entrega 114.5 PS y 200 Nm de par motor máximo. Al utilizar un sistema de presión de inyección de 10 bares en lugar de la presión estándar de 5 a 6 bares, mantiene niveles de rendimiento cercanos a los de la variante de gasolina pura, lo que le otorga las cifras de potencia más altas de su clase. En comparación, el Maruti Brezza S-CNG utiliza un motor atmosférico de 1.5 litros que rinde 88 PS y 121.5 Nm, mientras que el Tata Nexon iCNG cuenta con un motor turbo de 1.2 litros que genera 100 PS y 170 Nm.

En cuanto a la eficiencia de combustible, el Maruti Brezza S-CNG toma la delantera con 26.90 km/kg. El XUV 3XO ZNG le sigue de cerca en segundo lugar con 24.70 km/kg, mientras que el Nexon iCNG ofrece 24 km/kg. Para maximizar la capacidad de carga, los tres modelos cuentan con soluciones de empaquetado inteligentes.

El XUV 3XO ZNG y el Nexon iCNG confían en una configuración de doble cilindro (30+30 litros), mientras que el Brezza S-CNG utiliza un solo depósito de CNG en los bajos y sustituye la rueda de repuesto por un kit de reparación de pinchazos. Las capacidades del maletero resultantes se sitúan en 328 litros para el Brezza CNG (que cuenta con una disposición de rueda de repuesto montada en los bajos, o más bien sin rueda de repuesto, ofreciendo el mejor espacio), 321 litros para el Nexon iCNG y 270 litros para el XUV 3XO ZNG. Tanto el Nexon como el Mahindra conservan una rueda de repuesto montada en los bajos.

En cuanto a los precios, el Nexon iCNG Smart de acceso es el más asequible, con 8,30 lakh de rupias, seguido por el Brezza S-CNG LXi con 9,35 lakh de rupias y la variante base MX Edge del Mahindra XUV 3XO ZNG con 9,99 lakh de rupias. En el segmento medio, el Nexon iCNG Pure+ parte de los 10 lakh de rupias y el Pure+ PS de los 10,62 lakh de rupias, el XUV 3XO ZNG AX5 se sitúa en los 11,19 lakh de rupias y el Maruti Brezza S-CNG ZXi encabeza la gama media con 11,50 lakh de rupias. Entre los acabados tope de gama, el XUV 3XO ZNG REVX A tiene un precio de 12,27 lakh de rupias, mientras que el Nexon iCNG Fearless+ PS alcanza los 13,42 lakh de rupias.