Mahindra XUV 3XO ZNG проти конкурентів: Порівняння з Brezza S-CNG та Nexon iCNG

🔔 Читайте нас у Telegram — не пропустіть цікаві автомобільні новини → t.me/motorhub_ua

Компанія Mahindra нещодавно випустила CNG-версію кросовера XUV 3XO під назвою ZNG за ціною від 9,99 лакх рупій. Це розширює лінійку силових агрегатів SUV на додаток до вже наявних бензинових, дизельних та EV версій. Враховуючи, що на варіанти з CNG, за оцінками, припадатиме близько 25% загальних продажів у сегменті субкомпактних SUV довжиною до 4 метрів, ми порівнюємо новий Mahindra XUV 3XO ZNG з його основними конкурентами: Maruti Brezza S-CNG та Tata Nexon iCNG.

Mahindra XUV 3XO ZNG проти конкурентів: Порівняння з Brezza S-CNG та Nexon iCNG

Під капотом Mahindra XUV 3XO ZNG встановлено 1,2-літровий турбований бензиновий двигун MPFI потужністю 114,5 к.с. і з максимальним крутним моментом 200 Нм. Завдяки системі тиску в форсунках на 10 бар замість стандартних 5-6 бар, він зберігає рівень продуктивності, близький до чисто бензинової версії, що забезпечує йому найвищі показники потужності у своєму класі. Для порівняння, Maruti Brezza S-CNG використовує 1,5-літровий атмосферний двигун на 88 к.с. і 121,5 Нм, тоді як Tata Nexon iCNG оснащена 1,2-літровим турбомотором на 100 к.с. і 170 Н.м.

Mahindra XUV 3XO ZNG проти конкурентів: Порівняння з Brezza S-CNG та Nexon iCNG

Що стосується паливної економічності, то лідирує Maruti Brezza S-CNG з показником 26,90 км/кг. XUV 3XO ZNG слідує за ним як другий найкращий результат із 24,70 км/кг, тоді як Nexon iCNG демонструє 24 км/кг. Для максимального збільшення місткості багажника всі три моделі використовують продумані компонувальні рішення.

Mahindra XUV 3XO ZNG проти конкурентів: Порівняння з Brezza S-CNG та Nexon iCNG

XUV 3XO ZNG та Nexon iCNG покладаються на двобалонну установку (30+30 літрів), тоді як Brezza S-CNG використовує один підднищевий балон CNG і замінює запасне колесо на набір для ремонту шин. Об’єм багажника становить 328 літрів для Brezza CNG (яка має підднищеве розташування запасного колеса або скоріше відсутність запасного колеса, пропонуючи найкращий простір), 321 літр для Nexon iCNG та 270 літрів для XUV 3XO ZNG. Nexon і Mahindra зберігають запаску, встановлену під днищем.

Mahindra XUV 3XO ZNG проти конкурентів: Порівняння з Brezza S-CNG та Nexon iCNG

Якщо говорити про ціни, базовий Nexon iCNG Smart є найдоступнішим — 8,30 лакх рупій, за ним іде Brezza S-CNG LXi за 9,35 лакх рупій, а базовий варіант Mahindra XUV 3XO ZNG MX Edge коштує 9,99 лакх рупій. У середньому сегменті Nexon iCNG Pure+ стартує від 10 лакх рупій, а Pure+ PS — від 10,62 лакх рупій, XUV 3XO ZNG AX5 коштує 11,19 лакх рупій, а Maruti Brezza S-CNG ZXi очолює середній ціновий діапазон на позначці 11,50 лакх рупій. Серед топових комплектацій XUV 3XO ZNG REVX A коштує 12,27 лакх рупій, тоді як Nexon iCNG Fearless+ PS досягає 13,42 лакх рупій.

📱 Підписуйтесь на наш Telegram-канал

Джерело: RushLane IN

Додати коментар