Преміальний суббренд BYD Denza виходить на ринок Індії: дата прем’єри

Компанія BYD офіційно виведе свій преміальний бренд електромобілів Denza на індійський ринок 13 листопада 2026 року. Створена у 2010 році як спільне підприємство BYD та Mercedes-Benz (у форматі 50:50), нині Denza повністю належить китайському гіганту. Бренд націлений на сегмент розкішних EV вартістю від 80 лакхів до 1,5 кроре рупій, де він конкуруватиме з модельними рядами Mercedes-Benz, BMW, Audi, Genesis та Avinya. Перші машини ввезуть за схемою CBU (повністю зібраними) в межах квоти на омологацію для 2,5 тисяч одиниць, а питання локалізації розглядатимуть пізніше залежно від попиту. Denza продаватиметься через мережу ексклюзивних преміальних автосалонів у найбільших мегаполісах Індії.

Першою новинкою для Індії стане Denza D9 — 7-місний електричний мінівен, який кидає виклик Mercedes-Benz V-Class, MG M9, Lexus LM та Toyota Vellfire. Габарити D9 становлять 5250 мм у довжину, 1960 мм у ширину та близько 1920 мм у висоту при колісній базі 3110 мм. Зовні автомобіль вирізняється фірмовою решіткою Pi-Motion, суцільною світлодіодною смугою ззаду, зсувними дверима з електроприводом з обох боків, доводчиками, панорамним дахом та 18-дюймовими легкосплавними дисками. Салон оздоблено високоякісною шкірою Nappa, шпоном із відкритими порами деревини, атмосферною підсвіткою, а також капітанськими сирийцями Air Spa другого ряду у форматі «невагомості» з 14 електрорегулюваннями, підставками для ніг, підігрівом, вентиляцією, 16-точковим масажем та кутом нахилу спинки до 152°. На передній панелі розміщено 15,6-дюймовий центральний тачскрін, 10,25-дюймову цифрову приладку, екран для пасажира та опціональні дисплеї для задніх пасажирів. Якщо глобально модель пропонується у вигляді плагін-гібрида та чистокровного EV, то в Індію привезуть виключно електричну версію з батареєю Blade на 103–115 кВт·год, переднім або повним приводом та запасом ходу до 800 км.

Слідом за мінівеном D9 бренд Denza випустить Z9 GT — приземстий п’ятимісний гранд-турер у кузові шутінг-брейк. Дизайн розробив Вольфганг Еггер; габарити Z9 GT становлять 5195 мм у довжину, 1990 мм у ширину та 1490 мм у висоту при колісній базі 3125 мм. Машина отримала двозвучні фари, активну аеродинаміку, задній дифузор, підрульові задні колеса та режим «крабового ходу». Інтер’єр пропонує шкіру Nappa, 17,3-дюймовий плаваючий центральний тачскрін, два 13,2-дюймові дисплеї для водія та переднього пасажира, величезний AR проєкційний дисплей до 50 дюймів, екрани цифрових бокових дзеркал, сидіння з вентиляцією, підігрівом і масажем, подвійні бездротові зарядки на 50 Вт, панорамний дах і преміальну аудіосистему Devialet на 20 динаміків (1150 Вт) із підтримкою Dolby Atmos. Руху автомобіль завдячує високопродуктивній тримоторній силовій установці та батареям Blade LFP місткістю від 100 до 122,5 кВт·год. Сукупна потужність становить від 710 до 850 кВт (приблизно 952–1156 к.с.) за крутного моменту понад 1100 Нм, що дозволяє розганятися до сотні за 2,7–3,4 секунди. Максимальна швидкість обмежена на позначці 270 км/хв, запас ходу досягає 600 км, а підтримка ультрашвидкої зарядки дозволяє поповнити ємність батареї з 10% до 97% всього за 9 хвилин.