CapMetro estrena carga por pantógrafo para sus autobuses eléctricos en Austin

CapMetro en Austin ha electrificado dos líneas de autobuses urbanos y estrenado dos nuevas instalaciones de estacionamiento disuasorio (park-y-ride) equipadas con sistemas de carga superior mediante pantógrafo. Anunciadas inicialmente en junio, las estaciones de Goodnight Ranch y Expo Center ya operan junto con las rutas de autobuses eléctricos Rapid 800 y 837, aportando mejores comodidades para los pasajeros e infraestructura de recarga en los extremos de las líneas para respaldar la creciente flota eléctrica. En el depósito principal, el socio de infraestructura Camber Charging suministró e instaló dos sistemas de carga de 1.440 kW conectados a 48 dispensadores industriales, lo que ofrece una capacidad total de 2,9 MW diseñada para permitir la carga nocturna de hasta 48 autobuses eléctricos de forma simultánea. Las terminales de Goodnight Ranch y Expo Center extienden esta infraestructura a lo largo de las rutas Rapid 800 y 837, utilizando cargadores de pantógrafo elevados que permiten a los autobuses recargar las baterías al final de cada trayecto para eliminar la preocupación por la autonomía en el viaje de regreso. El director de operaciones y vicepresidente ejecutivo de CapMetro, Andy Skabowski, señaló que la carga en ruta amplía las operaciones de las típicas 8 horas a unas 20 o 22 horas, haciendo posible una frecuencia de paso de entre 10 y 15 minutos. Los autobuses están construidos sobre la plataforma de transporte público eléctrico Xcelsior del fabricante canadiense New Flyer, la cual ofrece una capacidad disponible de hasta 660 kWh. Impulsados por hasta 320 HP totalmente eléctricos y con todo el par disponible desde las 0 rpm, estos 48 autobuses eléctricos se desenvuelven con soltura en el tráfico urbano de arranques y paradas. Además, Camber Charging se encarga del mantenimiento preventivo, el software de gestión de energía y de los cargadores, y del diagnóstico remoto en las tres ubicaciones, según informaron CapMetro y Charged EVs.