شبكة حافلات أوستن الكهربائية تحصل على نظام شحن علوي فائق السرعة

أطلقت هيئة النقل في أوستن CapMetro خطين لحافلات النقل العام الكهربائية مع افتتاح محطتي إركاب جديدتين مزودتين بمواقف للسيارات وتقنيات شحن علوية عبر ملقط كهربائي (Pantograph). ورغم الإعلان عنهما في يونيو الماضي، دخلت محطتا غودنايت رانش وإكسبو سنتر الخدمة رسمياً بالتزامن مع تشغيل خطي الحافلات الكهربائية Rapid 800 و837، لتوفير بنية تحتية متطورة للشحن ومحطات طرفية تدعم الأسطول الكهربائي المتنامي. وفي المستودع الرئيسي، قامت شركة Camber Charging بتوريد وتركيب نظامي شحن بقوة 1,440 كيلوواط متصلين بـ 48 نقطة شحن صناعية، بطاقة إجمالية تبلغ 2.9 ميغاواط تكفي لشحن ما يصل إلى 48 حافلة كهربائية معاً طوال الليل. وتعمل المحطات الطرفية الجديدة على امتداد الخطين المذكورين باستخدام شواحن علوية تتيح للحافلات شحن بطارياتها سريعاً في نهاية كل مسار لضمان المدى الكافي لرحلة العودة. وأوضح آندي سخابوفسكي، مدير عمليات CapMetro، أن الشحن على طول المسار يرفع جاهزية التشغيل من 8 ساعات إلى ما بين 20 و22 ساعة يومياً، مما يتيح تقليص زمن التقاطر إلى 10-15 دقيقة. وتعتمد الحافلات على منصة Xcelsior الكهربائية من شركة New Flyer الكندية بسعة بطاريات تصل إلى 660 كيلوواط ساعة، وبقوة تصل إلى 320 حصاناً وعزم دوران فوري من الصفر، مما يجعلها مثالية للتعامل مع ازدحام المدني. كما تتولى شركة Camber Charging مهام الصيانة الوقائية وبرمجيات إدارة الطاقة والشحن والتشخيص عن بُعد في جميع المواقع الثلاثة.