Porsche cierra cuatro concesionarios en China en medio de la caída de las ventas y la reducción de beneficios

Porsche cerró cuatro concesionarios en China como parte de una amplia campaña de reducción de costos después de que las ventas de la marca en el país cayeran un 21% en el primer trimestre de 2026. Los cierres en Wuhu, Jining, Huai’an y Nanning entraron en vigor el 30 de junio, reduciendo la red de distribuidores de Porsche en China de 116 a 80 ubicaciones. La medida se produce tras una caída del 26,3 % en las entregas en 2025 en comparación con 2024, cuando Porsche vendió 41.938 vehículos en China, y una caída adicional del 21,0 % en Q1 2026, con sólo 7.519 unidades vendidas en comparación con el mismo período del año pasado. Según se informa, cada concesionario está perdiendo entre 20.000 y 30.000 yuanes (aproximadamente entre 2.941 y 4.413 dólares estadounidenses) por entrega, lo que ha obligado a Porsche a recortar modelos no rentables como el Taycan Sport Turismo y desmantelar alrededor de 200 cargadores rápidos de CC en todo el país. El plan de reestructuración también incluye la racionalización de departamentos y la eliminación de aproximadamente 3.900 puestos de trabajo en todo el mundo. El liderazgo de Porsche ha planteado los recortes como necesarios para restaurar la rentabilidad en medio de un alejamiento más amplio del mercado de los vehículos eléctricos en China, el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo. Los analistas advierten que la estrecha línea de productos de Porsche lo deja más expuesto que rivales más grandes con carteras más amplias, lo que podría preparar a la marca para una desaceleración prolongada en la región.