Jaguar XJ220 завжди був елегантним. Каллум GT1 робить це дуже злим

Дизайнерська студія Яна Каллума представила орієнтовану на трасу інтерпретацію відродженого Jaguar XJ220 GT1, покритого яскраво-жовтим кольором і насиченого аеродинамічною агресивністю.

GT1 — це не просто вправа в стилі — це повнокровна данина класичним гоночним автомобілям GT, що має передній спліттер, агресивні вутки, глибокі бічні пороги та високе заднє антикрило, розташоване над задніми крилами. Аерокіт — це бізнес, призначений для притискання суперкара до асфальту.

Зовнішній вигляд GT1 — це модернізований плавний силует оригінального XJ220, але кожна панель була перероблена.

Вузькі світлодіодні фари спереду замінили оригінальні відкидні блоки, у той час як перетин між лобовим склом і капотом залишився — це символ спадщини суперкара 1990-х років.

Бічні крила та двері змінено, знакові бічні повітрозабірники збільшені, а задня частина має чисту кришку без оригінального спойлера, а також новий дифузор і бампер.

Статус розробки GT1 означає, що його виробництво не гарантовано, але послужний список студії, зокрема трансформація чотирьох прототипів Jaguar C-X75, свідчить про серйозні кроки у виконанні. Влада залишається під знаком питання.

Модернізований концепт XJ220 спочатку включав 3,5-літровий двигун V6 з подвійним турбонаддувом, що виробляв 542 HP (550 PS / 405 kW) і 475 lb-ft (644 Nm), у поєднанні з 5-ступінчастою механічною коробкою передач і здатний розганятися до 0-60 mph за 3,6 секунди та досягати максимальної швидкості 212.3 mph. Крім того, GT1 можна було б замінити на V12, повторюючи покинуті плани двигуна оригінального XJ220.

На даний момент GT1 — це безперервна заява про дизайн, але якщо він колись вийде в дорогу, то буде в суворо обмеженій кількості — якщо власник XJ220 захоче віддати свій автомобіль для трансформації.