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Fiat, una de las cuatro marcas globales clave de Stellantis junto a Jeep, Peugeot y Ram, acelera su expansión con cinco nuevos modelos que llegarán al mercado entre 2026 y 2030. Estos lanzamientos refuerzan su estrategia de diversificación, abarcando desde SUV compactos hasta vehículos comerciales eléctricos, pasando por microcoches retro y opciones 100% eléctricas.
El primero en llegar será el **Fiat Grizzly**, un SUV compacto que se posiciona como la apuesta de la marca en uno de los segmentos más competitivos del mercado. Con una longitud inferior a 4,5 metros (14,8 pies), este modelo compartirá plataforma con el futuro Grande Panda y ofrecerá motorizaciones de gasolina, híbridos suaves y versiones 100% eléctricas, todo sobre la plataforma Smart Car de Stellantis.
Le seguirá el **Fiat Grizzly Fastback**, una variante coupé del Grizzly con un perfil más deportivo gracias a su línea de techo inclinada hacia la zaga. Mantendrá la misma plataforma, mecánica y diseño frontal que el modelo estándar, con opciones de motorización térmica, híbrida y eléctrica.
En el segmento de los microcoches, Fiat presentará el **Fiat Quattrolino**, un cuadriciclo eléctrico retro inspirado en el clásico Fiat 600 Multipla de los años 50. Aunque aún no se han confirmado detalles técnicos, se especula que podría clasificarse como un cuadriciclo pesado L7e, con una potencia limitada a 15 kW (20 CV) y una velocidad máxima de 90 km/h (56 mph). Su diseño de cuatro plazas apunta a ser una versión ampliada del Topolino, el cuadriciclo urbano de Fiat.
El **Fiat Pandina** será la evolución eléctrica del icónico modelo Panda. Con un diseño que exagera los elementos clave del Grande Panda, incorporará firmas lumínicas inspiradas en píxeles, proporciones verticales y formas geométricas simples. Mantendrá unas dimensiones similares a las del actual Pandina, rondando los 3,7 metros de largo, y se fabricará en la planta de Pomigliano d’Arco (Italia). Basándose en las directrices de la Comisión Europea, su precio de salida podría rondar los 15.000 euros, y se espera que funcione sobre una arquitectura 100% eléctrica, posiblemente vinculada a la plataforma de Leapmotor.
Por último, Fiat apuesta por el transporte urbano con el **Fiat Tris**, una reinterpretación eléctrica del mítico Piaggio Ape. Este triciclo comercial de batería está diseñado para servicios de última milla, con una autonomía estimada de 90 km (56 millas) y una capacidad de carga superior a 350 kg (772 libras). Dispondrá de versiones pickup y furgoneta, con un área de carga de aproximadamente 2,25 m² (24,2 pies cuadrados).
Estos cinco modelos reflejan la ambición de Fiat por cubrir nichos de mercado con soluciones innovadoras, desde la movilidad urbana hasta el transporte de mercancías, consolidando su presencia global bajo el paraguas de Stellantis.
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Source: Motor1