Porsche визнає: перший електромобіль Taycan вийшов «занадто рано»

Генеральний директор Porsche Міхаель Ляйтерс визнав, що компанія «занадто поспішила» з переходом на електромобілі, випустивши перший серійний електрокар Taycan наприкінці 2019 року. На панельній дискусії за участю керівників німецьких автогігантів (Volkswagen Group, Audi, Mercedes, BMW, Porsche) він зазначив, що ринок ще не був готовий до сприйняття електричного седана, попри те, що Porsche позиціонувала себе як «піонера електромобільності».

За даними продажів, які наводяться в статті, з 2020 по 2025 роки продажі Taycan коливалися: 2020 рік — 20 015 одиниць, 2021 рік — 41 296, 2022 рік — 34 801, 2023 рік — 40 629, 2024 рік — 20 836, 2025 рік — 16 339. У першому кварталі 2026 року продажі впали на 19% порівняно з аналогічним періодом минулого року, склавши лише 3 420 одиниць. Натомість електричний Macan демонструє кращі результати: за три місяці 2026 року продано 8 079 кросоверів, проте бензиновий Macan все ще популярніший — 10 130 одиниць, хоча його продажі в Європі припинено з середини 2024 року через невідповідність нормам кібербезпеки ЄС.

Незважаючи на проблеми з Taycan, Porsche продовжить інвестувати в електромобілі. Зокрема, електричні версії моделей Boxster і Cayman залишаються в планах. Також у 2028 році очікується поява нового трирядного SUV вище за Cayenne, який спочатку вийде з бензиновими та гібридними силовими агрегатами, але електричні версії також будуть розроблятися. У лінійці Panamera і Cayenne бензинові двигуни та гібриди залишаться до 2030-х років. Крім того, виробництво моделей 718 (Boxster і Cayman) з бензиновими двигунами відновиться після тимчасової зупинки наприкінці минулого року. Щодо 911, то він вже отримав гібридну версію, проте Porsche не планує повністю переходити на електромобілі. Ляйтерс підкреслив, що компанія зосередиться на «чистіших» бензинових двигунах та гібридах, щоб відповідати жорсткішим нормам викидів.

У 2022 році Porsche прогнозувала, що до кінця десятиліття електромобілі становитимуть понад 80% від загального обсягу продажів, проте у 2025 році частка чистих електромобілів склала лише 22,2%. Через це цільові показники були переглянуті, і компанія збереже бензинові двигуни «ще на багато років уперед».