Цей електричний Porsche 718 Boxster насправді є Audi In Disguise?

Довгоочікуваний електричний 718 Boxster/Cayman від Porsche все ще знаходиться на шляху, але майже серійний прототип із номерами Інгольштадта свідчить про те, що електричний спортивний автомобіль Audi, Concept C, може з’явитися першим. Тестовий мул, зареєстрований у рідному місті Audi Інгольштадті, був помічений на Нюрбургрингу, у нього був силует Boxster EV, але з тонкими відмінностями. Найочевидніша підказка? Номерний знак. У той час як електричний 718 від Porsche зберігає класичний тканинний дах Boxster, Concept C від Audi дебютує з висувним верхом тарга, що стане першою моделлю бренду тарга.

Обидва автомобілі не матимуть однакового стилю кузова, а версія Audi повністю пропустить купе. Очікується, що обидва вони базуватимуться на новій платформі Volkswagen Group, хоча Audi підтвердив, що його Concept C буде працювати лише на електриці, тоді як топові варіанти Porsche можуть пропонувати двигуни внутрішнього згоряння поряд із трансмісією EV. Шпигунські знімки також показують механізм тарга Audi із двома панелями даху, які ховаються під задньою частиною для миттєвого руху з відкритим верхом. Задньопривідна компоновка Concept C підтримуватиме додатковий передній двигун для повного приводу Quattro, натякаючи на лінійку, орієнтовану на продуктивність. Audi планує випустити Concept C у 2027, тоді як електричний 718 від Porsche спочатку планувався для 2025, але зіткнувся з затримками.

Оглядачі галузі припускають, що перевага Porsche у розробці електромобілів, можливо, дала Audi короткий шлях, використовуючи спільну архітектуру групи та навіть розробку Lamborghini для свого суперкара Nuvolari. Жоден бренд не підтвердив механічні зв’язки, але спільне використання платформи є майже впевненим. Для покупців сегмент електричних спорткарів залишається неперевіреним. Porsche зберігає запасний варіант із двигунами внутрішнього згоряння в лінійці Boxster і Cayman, але Audi робить ставку на всю лінійку Concept C на електричну потужність — варіантів згоряння не планується. Оскільки немає підтверджених даних про ціни чи обсяги виробництва, апетит ринку до високопродуктивних електромобілів у цьому сегменті залишається незначним.