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El nuevo camión eléctrico más asequible de Estados Unidos no cruzará la frontera hacia Canadá, lo que dejará a los compradores canadienses sin acceso a la camioneta eléctrica a precio de ganga de Slate Auto. La startup con sede en Indiana confirmó a Automotive News Canada que no tiene planes de vender sus vehículos en Canadá, lo que efectivamente excluye al país de su línea de vehículos eléctricos de costo ultrabajo.
El precio de Slate comienza en $24,950 para su camión eléctrico de dos asientos, y las entregas están programadas para comenzar a finales de 2026. El enfoque minimalista de la compañía elimina los adornos modernos como ventanas eléctricas, entrada sin llave y pantallas táctiles grandes, ofreciendo en su lugar ventanas con manivela, un alcance proyectado de 205 millas (330 km) y un enfoque en accesorios adicionales en lugar de tecnología preinstalada.
Sus variantes de SUV, Squareback y Fastback, comienzan en $29,950 y $31,950 respectivamente. Sin embargo, los clientes canadienses no tendrán la oportunidad de experimentar de primera mano esta filosofía simplificada de los vehículos eléctricos.
La decisión probablemente se deba a una cuestión económica: Slate fabrica sus camiones en Indiana, lo que significa que se enfrentaría a los aranceles de represalia del 25% de Canadá sobre los vehículos fabricados en Estados Unidos, lo que podría borrar la ventaja de precio que hace que el camión sea tan atractivo al sur de la frontera. Con alrededor de 180.000 reservas, Slate apuesta por la asequibilidad como su principal atractivo de venta, pero convertir esos depósitos reembolsables en ventas reales sigue siendo un desafío.
Mientras tanto, los compradores canadienses que anhelan una camioneta eléctrica económica no están del todo sin suerte. Ford se está preparando para lanzar su propio camión eléctrico compacto, cuyo precio de venta se espera sea inferior a 30.000 dólares en EE.
UU., donde también se construirá. A diferencia de la oferta de Slate, el camión de Ford está previsto para las salas de exposición canadienses, aunque los precios al norte de la frontera aún podrían verse afectados por los aranceles y los tipos de cambio.
Por ahora, el título del nuevo camión eléctrico más barato de Estados Unidos sigue siendo exclusivo del mercado estadounidense.
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Source: Carscoops (Spy Shots & Auto News) (carscoops.com)