يحصل Niro الصديق للميزانية من Kia على عملية تجميل متميزة لـ 2027 ويتخلص من EV

أعطت Kia سيارة Niro crossover ذات الأسعار المعقولة تحديثًا من الرأس إلى أخمص القدمين لـ 2027، حيث قامت باستبدال الطاقة الكهربائية بتشكيلة هجينة فقط والاتصال با

لأسلوب والتقنية. يصل الطراز المحدث إلى صالات العرض الأمريكية هذا الصيف بمظهر أكثر وضوحًا ومقصورة حديثة ومجموعة كبيرة من ميزات مساعدة السائق الجديدة. لقد انتهى

البديل EV؛ يعمل 2027 Niro حصريًا على محرك هجين رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر يعمل على تشغيل 139 HP (104 kW / 141 PS) و195 lb-ft (265 Nm) من عزم الدوران، مثبتًا

بناقل حركة ثنائي القابض بست سرعات ودفع أمامي. يقتبس Kia تشغيل 0–62 mph (0–100 km/h) في 10.7 ثانية وسرعة قصوى 109 mph (175 km/h)، في حين أن أرقام الاقتصاد في اس

تهلاك الوقود لا تزال طي الكتمان – على الرغم من عودة الهجين العام الماضي إلى مدينة 53 MPG والطريق السريع 54 MPG و53 MPG مجتمعين. حصل المظهر الخارجي على تحول يعز

ز الثقة: مصد أمامي جديد، وشبكة معدلة، ومصابيح أمامية بتقنية Star Map LED في Kia تمنح الأنف هواءً راقيًا. في الخلف، يوجد باب خلفي نظيف، ولوحة ترخيص تم تغيير مكا

نها، ومصابيح خلفية ثلاثية الأبعاد تكمل المظهر المنعش. في الداخل، تتميز المقصورة بشاشة منحنية بانورامية، وعجلة قيادة جديدة، وديكورات راقية تقترن بمجموعة أدوات ر

قمية مقاس 12.3 بوصة مع شاشة معلومات ترفيهية مقاس 12.3 بوصة. تلتصق حواف مستوى الدخول بمجموعة أصغر. تضيف قمرة القيادة المتصلة بالسيارة Kia عناصر تحكم سريعة وتحدي

ثات عبر الهواء. إن مجموعة نقل الحركة الهجينة تم ترحيلها، لكن Kia يقول إن ضبط التعليق، وراحة الركوب، وهدوء المقصورة كلها أمور تم الاتصال بها من أجل قيادة أكثر س

لاسة وأكثر هدوءًا. حصلت تقنية السلامة على ترقية جدية: يشتمل نظام تجنب الاصطدام الأمامي الآن على وظائف Junction Turning، واكتشاف راكبي الدراجات، والقادمين المبا

شرين، في حين يضيف Lane Follow Assist 2 مستشعرًا عمليًا للكشف عن تفاعل السائق. يعد Highway Drive Assist 2 اختياريًا حديثًا، ويضيف الطراز العلوي SX Touring شاشة

عرض النقطة العمياء وشاشة عرض محيطية بزاوية 360 درجة. تتوسع مستويات القطع مع درجة S جديدة تقع بين LX وEX؛ سوف تنخفض الأسعار والتفاصيل الإضافية مع اقتراب موعد ال إطلاق.