Бюджетният Niro на Kia получава първокласен фейслифт за 2027 и се отказва от EV

Kia даде на своя достъпен кросоувър Niro обновяване от главата до петите за 2027, търгувайки с електрическа енергия за гама само за хибриди и набирайки стила и технологиите.

Актуализираният модел се приземява в шоурумите в САЩ това лято с по-остър външен вид, модернизирана кабина и набор от нови функции за подпомагане на водача.

Изчезна EV вариантът; 2027 Niro работи изключително с 1,6-литров четирицилиндров хибрид, който развива 139 HP (104 kW / 141 PS) и 195 lb-ft (265 Nm) въртящ момент, свързан с шестстепенна трансмисия с двоен съединител и задвижване на предните колела.

Kia цитира 0–62 mph (0–100 km/h) пробег за 10,7 секунди и максимална скорост 109 mph (175 km/h), докато данните за разхода на гориво все още са в тайна – въпреки че миналогодишният хибрид върна 53 MPG град, 54 MPG магистрала и 53 MPG заедно.

Екстериорът получава преобразяване, повишаващо увереността: нова предна броня, ревизирана решетка и LED фарове Star Map на Kia, които придават на носа по-класически вид.

Отзад по-изчистена врата на багажника, преместена регистрационна табела и задни светлини в 3D стил допълват освежения външен вид.

Вътре купето се подобрява с панорамен извит дисплей, нов волан и облицовки от по-висок клас, съчетаващи 12,3-инчов цифров инструментален панел с 12,3-инчов екран за информация и развлечения. Оборудванията за начално ниво се придържат към по-малък клъстер. Кокпитът за свързана автомобилна навигация на Kia добавя бързи контроли и актуализации по въздуха.

Хибридното задвижване е пренесено, но Kia казва, че настройката на окачването, комфортът на возене и тишината в кабината са набрани за по-гладко и по-спокойно шофиране.

Технологиите за безопасност получават сериозен ъпгрейд: Forward Collision Avoidance сега включва функции за завиване на кръстовища, Cyclist Detection и Direct Incoming Assist, докато Lane Following Assist 2 добавя сензор за разпознаване на ръце, за да наблюдава ангажираността на водача.

Highway Drive Assist 2 е наскоро опция, а най-горната облицовка на SX Touring добавя Blind-Spot View Monitor и 360-градусов Surround View Monitor.

Нивата на оборудване се разширяват с нов клас S, който се намира между LX и EX; ценообразуването и допълнителните подробности ще паднат по-близо до стартирането.