Владельцы Corvette сообщают о растрескивании краски на заднем крыле ZR1 на скоростях выше 180 MPH

Все большее число владельцев Chevrolet Corvette ZR1 сообщают о скрытых повреждениях краски под задним крылом после поездок на высокоскоростной трассе. Проблема, по-видимому, связана со стойками крыла аэродинамического пакета ZTK, которые могут вызвать локальную нагрузку на краску крышки багажника, когда автомобиль превышает 180 MPH (290 км/h). Повреждения обычно проявляются в виде микротрещин, сколов краски или видимых следов потертостей непосредственно за креплениями крыла, часто скрытых самим крылом. На данный момент зарегистрировано лишь несколько случаев, но закономерность остается неизменной: частым триггером, по-видимому, является чрезмерная скорость. Кристиан Уиллер, владелец ZR1, впервые задокументировал проблему после тренировки на треке в Дайтоне, где его машина достигла отметки примерно 185 mph (298 км/h). Z06 моего друга, оснащенный таким же крылом типа ZR1, получил аналогичные повреждения после столкновения примерно с 183 mph (295 км/h). Пакет ZTK Chevrolet создает прижимную силу в 1200 фунтов (544 кг) при заявленной максимальной скорости ZR1 около 215 mph (346 км/h), что заставляет некоторых предполагать, что интенсивные аэродинамические нагрузки изгибают крышку багажника настолько, что вызывают нагрузку на краску под креплениями крыла. Повреждения начинаются с небольших повреждений, и их легко не заметить, если владельцы специально не проверят область под стойками крыла. Сообщается, что дилерские центры Chevrolet покрыли эту проблему по гарантии для затронутых владельцев. Пакет ZTK для ZR1 представляет собой аэродинамический комплект, ориентированный на трек, который включает в себя увеличенное заднее антикрыло и другие аэродинамические улучшения, предназначенные для максимизации прижимной силы. Хотя проблема, по-видимому, является крайним случаем — большинство водителей, которые избегают устойчивых скоростей выше 180 MPH, не сообщали о проблемах — тем, кто регулярно разгоняет свой ZR1 или Z06 до экстремальных скоростей на таких трассах, как Дейтона или Техасская миля, следует проверять крепления крыльев после каждого пробега на высокой скорости. Раннее обнаружение может упростить претензии по гарантии в случае дальнейшего повреждения. Проблема вызвала дискуссии на CorvetteForum, где только один владелец сообщил о подобном опыте, что позволяет предположить, что проблема редкая, но не изолированная.