Власники Corvette повідомляють про тріскання фарби заднього крила ZR1 на швидкості понад 180 MPH

Все більше власників Chevrolet Corvette ZR1 повідомляють про приховані пошкодження фарби під заднім антикрилом після їзди на високошвидкісних трасах. Проблема, схоже, пов’язана зі стійками крил аеропакета ZTK, які можуть спричинити локалізоване навантаження на фарбу ковзання, коли автомобіль перевищує 180 MPH (290 км/h). Пошкодження зазвичай проявляються у вигляді волосяних тріщин, відколів фарби або видимих ​​слідів тертя безпосередньо за кріпленнями крил, які часто приховані самим крилом. Наразі було задокументовано лише кілька випадків, але картина незмінна: надзвичайна швидкість, здається, є звичайним тригером. Крістіан Вілер, власник ZR1, вперше задокументував проблему після треку в Дайтоні, де його автомобіль досяг приблизно 185 mph (298 км/h). Z06 друга, оснащений таким же крилом у стилі ZR1, зазнав подібних пошкоджень після грубого удару 183 mph (295 км/h). Пакет ZTK Chevrolet генерує 1200 фунтів (544 кг) притискної сили при заявленій максимальній швидкості ZR1 близько 215 mph (346 км/h), що спонукає деяких припустити, що інтенсивні аеродинамічні навантаження згинають кришку палуби настільки, що створює навантаження на фарбу під кріпленнями крил. Пошкодження спочатку невеликі, і їх можна легко помітити, якщо власники спеціально не оглянуть область під стійками крил. Повідомляється, що дилерські центри Chevrolet покрили проблему згідно з гарантією для постраждалих власників. Пакет ZTK для ZR1 — це аеродинамічний набір, орієнтований на трек, який включає збільшене заднє антикрило та інші аеродинамічні вдосконалення, призначені для максимального збільшення притискної сили. Хоча проблема виглядає крайнім випадком — більшість водіїв, які уникають тривалих швидкостей, вищих за 180 MPH, не повідомляють про проблеми, — тим, хто регулярно розганяє свої ZR1 або Z06 на екстремальних швидкостях на таких трасах, як Дейтона чи Техаська миля, слід перевіряти кріплення крил після кожного високошвидкісного пробігу. Раннє виявлення може спростити гарантійні претензії в разі подальшого пошкодження. Ця проблема викликала дискусії на CorvetteForum, де лише один інший власник повідомив про подібний досвід, що свідчить про рідкісну проблему, але не поодиноку.