Собствениците на Corvette докладват, че боята на задното крило на ZR1 се напуква при скорости над 180 MPH

Все по-голям брой собственици на Chevrolet Corvette ZR1 съобщават за скрити щети по боята под задното крило след високоскоростни пистови сесии. Изглежда, че проблемът е свързан с стойките на крилата на авиопакета ZTK, което може да причини локализирано напрежение върху боята на палубата, когато колата надхвърли 180 MPH (290 km/h). Повредата обикновено се проявява като пукнатини, стърготини от боя или видими следи от триене директно зад опорите на крилото, често закрити от самото крило. Досега са документирани само няколко случая, но моделът е последователен: екстремната скорост изглежда е често срещаният фактор. Кристиан Уилър, собственик на ZR1, за първи път документира проблема след сесия на писта в Дейтона, където колата му достигна приблизително 185 mph (298 km/h). Z06 на приятел, оборудван със същото крило в стил ZR1, претърпя подобна повреда, след като удари грубо 183 mph (295 km/h). Пакетът ZTK на Chevrolet генерира 1200 паунда (544 kg) притискаща сила при заявената максимална скорост на ZR1 от около 215 mph (346 km/h), което кара някои да спекулират, че интензивните аеродинамични натоварвания огъват достатъчно плъзгача, за да натоварят боята под опорите на крилото. Щетите започват с малки размери и могат лесно да бъдат пропуснати, освен ако собствениците специално не инспектират зоната под стойките на крилата. Съобщава се, че представителствата на Chevrolet са покрили проблема с гаранция за засегнатите собственици. ZTK пакетът на ZR1 е фокусиран върху пистата аерокит, който включва по-голямо задно крило и други аеродинамични подобрения, предназначени да максимизират притискащата сила. Въпреки че проблемът изглежда е ръбов случай – повечето шофьори, които избягват постоянни скорости над 180 MPH, не са докладвали за проблеми – тези, които редовно натискат своя ZR1 или Z06 до екстремни скорости на писти като Daytona или Texas Mile, трябва да проверяват опорите на крилата след всяко високоскоростно бягане. Ранното откриване може да опрости гаранционните претенции, ако възникнат допълнителни повреди. Проблемът предизвика дискусии в CorvetteForum, където само още един собственик съобщи за подобен опит, което предполага, че проблемът е рядък, но не изолиран.