الميل الأكثر خضرة هو الذي لا تجريه

وفقًا لإريكا فرانك، نائب الرئيس الأول للتسويق في شركة Optimal Dynamics، فإن الميل الأكثر استدامة في مجال النقل بالشاحنات هو الذي لا يتم قطعه أبدًا. يرى فرانك أن تحسين القرار المعتمد على الذكاء الاصطناعي يمكن أن يحسن استدامة النقل بالشاحنات من خلال تشكيل قبول الأحمال وتخطيط الشبكة قبل أن تبدأ الشاحنات في التحرك. تشير البيانات إلى أن المسافة المقطوعة تمثل ما يقرب من 20% من أميال الشاحنات، مما يؤدي إلى إهدار الوقود وساعات السائق والصيانة. ومن خلال تقييم الشحن مبكرًا وتحسين الأداء عبر الشبكات، يمكن للأساطيل تقليل الأميال الفارغة والانبعاثات. يقول فرانك إن أكبر انتصارات الاستدامة في مجال النقل بالشاحنات تحدث قبل أن تدور عجلة واحدة، وأن الأساطيل التي تتقدم اليوم هي تلك التي تقوم بإدخال الذكاء الاصطناعي في نقطة اتخاذ القرار في سير عملها. هذا التحول من رد الفعل إلى اتخاذ القرار هو المكان الذي تتوقف فيه الاستدامة والربحية عن التنافس. ويشير فرانك أيضًا إلى أن المعدات ستعيد تشكيل الصناعة في النهاية، ولكن تحسين القرار هذا يعمل مع الأسطول الذي تمتلكه شركة النقل بالفعل، وأن الميل الأكثر خضرة غالبًا ما يكون هو الذي لم تكن بحاجة إلى تشغيله مطلقًا. قامت الأساطيل التي حققت أكبر المكاسب بإجراء ثلاث تحولات: تقييم الشحن مبكرًا، ومطابقة المعدات والسائقين على مستوى الشبكة، وتحرير المخططين والمرسلين من مسح قائمة الانتظار للتركيز على القرارات التي تحتاج إلى حكم بشري. ومن خلال اتخاذ قرارات أفضل باستخدام الأصول التي تمتلكها بالفعل، يمكن لشركات الطيران أن تكسب المزيد وتنتج انبعاثات أقل، دون الاضطرار إلى إنفاق الأموال أو قبول المقايضات.