Iranul și Oman încheie un acord de împărțire a veniturilor pentru Strâmtoarea Ormuz pe fondul restricțiilor de tranzit în curs

Iranul și Omanul au ajuns la un acord de împărțire a veniturilor cu privire la strâmtoarea Hormuz, o cale navigabilă critică care anterior gestiona aproximativ o cincime din comerțul global cu petrol și gaze naturale lichefiate (GNL) înainte de conflict. Anunțul a venit de la Hossein Mohebbi, purtătorul de cuvânt al Corpului Gărzilor Revoluționare a Iranului (IRGC), pe 26 august, 2026, care a declarat că au fost finalizate acorduri cu privire la cota fiecărei țări din apele strâmtorii și părțile respective din veniturile acesteia. Cu toate acestea, IRGC a susținut că obstrucționismul american întârzie progresul, fără a oferi detalii suplimentare. Comentariile IRGC au depășit o declarație comună emisă de ministerele de externe ale ambelor țări pe 25 august, care făcea referire doar la discuții privind un „cadru interimar” pentru reluarea tranzitului navelor fără a confirma un acord final sau a menționa împărțirea veniturilor. Nici Iranul, nici ministerele de externe ale Omanului nu au răspuns solicitărilor de comentarii. Oficialii iranieni au subliniat că orice normalizare a traficului prin strâmtoare va depinde de respectarea de către SUA a unui memorandum de înțelegere din iunie, inclusiv ridicarea sancțiunilor, încheierea blocadei navale asupra porturilor iraniene și deblocarea activelor iraniene în străinătate – condiții pe care SUA nu au indicat că sunt pregătite să le îndeplinească. Strâmtoarea Ormuz a rămas în mare parte închisă de când SUA și Israelul au lansat un război împotriva Iranului pe 28 februarie, 2026, deși unele nave continuă să tranziteze calea navigabilă în ciuda atacurilor în curs. Iranul a început anterior să perceapă navelor taxe de tranzit în primele etape ale conflictului, rebranzându-le ulterior drept taxe de serviciu. Oman, totuși, s-a opus în mod public impunerii taxelor de tranzit în strâmtoare, în timp ce a avertizat în mod privat oficialii europeni că navele ar putea trebui să plătească pentru serviciile conexe. Acordul de împărțire a veniturilor nu redeschide imediat calea navigabilă, care a servit drept punct de blocare vital pentru comerțul global de energie înainte de război.