Unul din cinci șoferi dezactivează tehnologia de siguranță care salvează vieți – și nici măcar nu știu cum să o folosească

Un studiu amplu realizat de Censuswide în Regatul Unit, comandat de Dick Lovett, dezvăluie că o parte semnificativă a șoferilor fie ignoră, fie dezactivează ajutoarele avansate pentru șofer, lăsând tehnologiile de siguranță scumpe să adune praf. Sondajul reprezentativ la nivel național a chestionat 1.350 de șoferi din Marea Britanie în vara 2026 și a constatat că 25,9% dintre proprietarii cu control adaptiv al vitezei de croazieră nu îl activează niciodată, în timp ce 7% recunosc că nu ar ști cum să-l pornească dacă ar încerca. Aproape unul din cinci (17,8 la sută) evită asistența pentru menținerea benzii de circulație, iar un spectaculos 21,3 la sută dezactivează definitiv frânarea automată de urgență, invocând un comportament excesiv de agresiv care provoacă mai multe probleme decât rezolvă. De asemenea, asistenții vocali rămân neutilizați de 17,8% dintre șoferi, în timp ce 17,1% refuză să activeze afișajele head-up cu realitate augmentată (AR), iar alți 7% nu au nicio idee despre cum să le opereze. Modelul se extinde la caracteristicile de confort: doar 22% folosesc scaune cu masaj în mod regulat, doar 22,4% se angajează cu afișajele head-up AR atunci când sunt disponibile și doar 24,5% utilizează funcții de pornire de la distanță. Multe dintre aceste caracteristici sunt deja rare în primul rând – 67,3% dintre mașinile respondenților nu au scaune cu masaj, 62% nu au pornire de la distanță, 60,5% nu au afișaje AR head-up și 57,3% nu au setări de climatizare controlate de aplicație. În ciuda utilizării insuficiente a tehnologiei de ultimă oră, caracteristicile mai fundamentale sunt adoptate intens. Conectivitatea Bluetooth se află în fruntea listei, cu 58,3% dintre șoferi considerând-o indispensabilă. Camerele de marșarier sunt utilizate în mod regulat de 45,7%, navigația prin satelit încorporată cu 44,5% și parbrizele încălzite cu 41%. Modurile de conducere, deși omniprezente în mașinile moderne, sunt folosite în mod regulat de doar 27,3% dintre șoferi, conducând șoferii mai tineri (25-34 de ani) la 38,3%. Vârsta joacă un rol decisiv în adoptarea tehnologiei: Bluetooth este un element de bază pentru 68,5% dintre persoanele cu vârsta între 25 și 34 de ani și 68,8% dintre persoanele cu vârsta între 35 și 44 de ani, comparativ cu doar 49,7% dintre șoferii de 55 de ani și peste. Încărcarea wireless înregistrează o diferență puternică – 44,4% dintre persoanele cu vârsta de 35-44 de ani o folosesc față de 20,7% dintre cei peste 55 de ani – în timp ce pornirea de la distanță scade de la peste un sfert dintre persoanele sub 35 de ani la doar 5,1% pentru cei peste 55 de ani. la aproape 45% pentru șoferii cu vârsta cuprinsă între 45 și 54 de ani. Descoperirile sugerează că mulți cumpărători plătesc pentru tehnologie în care fie nu o înțeleg, fie nu au încredere, lăsând autoritățile de reglementare și producătorii de automobile cu un paradox: sistemele de siguranță obligatorii stau inactiv, în timp ce domină funcțiile mai simple și mai universale. Alex Lee de la Dick Lovett subliniază necesitatea unei mai bune educații a clienților, argumentând că familiarizarea șoferilor cu capacitățile vehiculelor lor ar putea spori siguranța, confortul și satisfacția generală. Studiul clasează, de asemenea, primele 10 tehnologii auto preferate din Marea Britanie, conectivitatea Bluetooth fiind lider la 58,3%, urmată de camerele de marșarier (45,7%), navigație încorporată (44,5%) și parbrize încălzite (41%).