SRC Moto пониженный уровень Seat Review: Honda CRF300L Rally

Компания SRC Moto в Пендлтоне, штат Орегон, представила простое, но меняющее правила игры решение для гонщиков, которым трудно справиться с высоким сиденьем Honda CRF300L Rally.

Стандартное сиденье имеет высоту 35,2 дюйма, высота, которая может стать кошмаром для гонщиков с внутренними швами менее 32 дюймов.

Рецензент с внутренним швом 29,5 дюймов постоянно находился на цыпочках, когда останавливал велосипед Ultimate Motorcycling Honda CRF300L Rally Project, который оснащен внутренними элементами вилки YSS и задним амортизатором MG456, почти не оставляя провисания и удерживая высоту сиденья неизменно высокой.

Встречайте OEM-сиденье Honda от SRC Moto, обрезанное вручную примерно на 2 дюйма, которое меняет впечатления от езды.

Пониженное сиденье доступно в качестве опции «под ключ» по рекомендуемой розничной цене 428 долларов США для версии Rally или 348 долларов США для стандартной CRF300L, обе цены снижают стоимость OEM-сиденья Rally в сборе (268 долларов США) плюс плату за доработку SRC в размере 218 долларов США (всего 486 долларов США), что делает вариант «под ключ» скидкой 58 долларов США.

Для тех, у кого уже есть место, SRC Moto предлагает услугу по снижению стоимости за 218 долларов плюс доставка с обещанным пятидневным сроком выполнения.

В результате изменения формы верхняя часть сиденья удалена и уменьшено на 9 унций, а ширина в точке контакта с водителем увеличена с 8 дюймов до 9 дюймов — неожиданное повышение комфорта.

Эргономический компромисс заключается в подъеме руля и подножек на 2 дюйма относительно сиденья, что уменьшает пространство для ног, но не является препятствием для рецензента даже на 146-мильном участке автострады. Реальное влияние этих 2 дюймов стало очевидным во время инцидента во время недавней поездки.

Мчащаяся машина выскочила из-за припаркованного фургона как раз в тот момент, когда рецензент начал поворот налево.

Благодаря опущенному сиденью они смогли прочно поставить левый ботинок, избежать столкновения и предотвратить потенциальное падение.

Мастерство и обслуживание клиентов SRC Moto получили высокие оценки, а заниженное сиденье обеспечило ощутимое повышение безопасности и комфорта. Остается единственный вопрос: стоит ли того эргономическое изменение? Для рецензента ответ — утвердительное.