California stabilește primele reguli de eficiență a anvelopelor de înlocuire, cu scopul de a reduce costurile cu combustibilul și emisiile

California a devenit primul stat din SUA care a adoptat standarde de eficiență pentru anvelopele de înlocuire, o mișcare estimată să economisească șoferii cu 1 miliard de dolari (860 de milioane de euro) anual în costuri cu combustibil și electricitate, reducând în același timp emisiile de CO2 cu 2 milioane de tone. Comisia pentru Energie din California (CEC) a aprobat în unanimitate Programul de înlocuire a eficienței anvelopelor (RTEP) pe 17 august 2026, prima fază începând cu 2029 și implementarea completă de către 2033. Programul vizează anvelopele de schimb pentru vehiculele de pasageri și camioanele ușoare vândute în California. În faza 1 (2029–2033), anvelopele de bază pentru autoturisme trebuie să îndeplinească un coeficient maxim de rezistență la rulare de 9,0, măsurat conform ISO 28580:2018. Acest prag se înăsprește la 7,1 în Faza 2. Alte categorii de anvelope, inclusiv anvelopele pentru camioane ușoare, cu indice de sarcină scăzut, cu durată lungă de viață, cu durată lungă de viață și cu performanțe ultra-înalte, se confruntă cu cerințe de eficiență personalizate. Toate anvelopele reglementate trebuie să îndeplinească, de asemenea, o valoare minimă a aderenței pe teren umed de 1,0, testată conform ISO 23671:2021. CEC a declarat că standardele asigură că anvelopele de schimb sunt „cel puțin la fel de eficiente din punct de vedere energetic, în medie, ca și anvelopele vândute pe vehicule noi”, abordând o decalaj în care anvelopele de schimb medii sunt de obicei mai puțin eficiente decât anvelopele de echipare originală. Președintele CEC, David Hochschild, a subliniat că programul îi va ajuta pe californieni să economisească aproape 1 miliard de dolari pe an la realimentare, reducând în același timp emisiile de CO2 cu 2 milioane de tone anual – echivalent cu scoaterea a 400.000 de mașini pe benzină de pe drum. Costul incremental pentru consumatori este estimat la 1,50 USD per anvelopă în timpul fazei 1 și 6,50 USD per anvelopă în Faza 2. Un șofer obișnuit de mașină pe benzină care folosește anvelope conforme ar putea economisi 179 USD în combustibil pe durata de viață a unui set, pe baza prețurilor la benzină de 4,60 USD per galon. La mijlocul prețurilor la benzină 2026, economiile ar putea crește cu 25%. CEC a remarcat că anvelopele de schimb conforme sunt deja disponibile pe piață. Michelin America de Nord a aprobat obiectivele de eficiență, declarând că pragurile propuse sunt realizabile din punct de vedere tehnic. „Direcția Californiei este în concordanță cu abordarea complet sustenabilă și holistică a Michelin pentru reducerea impactului anvelopelor în fiecare etapă a ciclului de viață”, a declarat Francesca Mosteller, director pentru afaceri guvernamentale de stat și locale la Michelin America de Nord. CEC a efectuat teste de laborator ample ale celor mai populare anvelope de schimb din California și a revizuit datele din industrie de la companii precum Discount Tire, confirmând că reglementarea este rentabilă și fezabilă, fără compromisuri pentru durata de viață a anvelopelor, siguranță sau alte caracteristici. Comisia s-a implicat, de asemenea, cu părțile interesate pe parcursul a cinci ani, creând scutiri pentru anvelopele speciale, cum ar fi anvelopele sport, anvelopele mari de teren și anvelopele de iarnă pentru orice vreme. Au fost stabilite categorii de produse suplimentare pentru anvelope cu durată lungă de viață, ultra-înaltă performanță, cu indice de încărcare scăzut și alte anvelope speciale. CEC s-a angajat să continue colaborarea cu părțile interesate pentru a asigura o aplicare echitabilă și eficientă pe măsură ce programul se derulează.