Виробництво та експорт мексиканських важких вантажівок різко зросли в липні

Згідно з даними Національного інституту статистики та географії (INEGI), виробництво великовантажних комерційних автомобілів у Мексиці в липні зросло на 51,8% порівняно з аналогічним періодом минулого року, досягнувши 14 675 одиниць. Експорт вантажівок і автобусів, виготовлених у Мексиці, також зріс на 66,7% до 13 117 автомобілів, причому понад 90% поставок призначалося до Сполучених Штатів. Різке зростання виробництва та експорту було зумовлене значним зростанням на заводі International Motors в Ескобедо, де спостерігалося зростання виробництва на 87,2% до 4151 вантажівки порівняно з липнем 2025. Мексиканські заводи Freightliner у Сальтільйо та Сантьяго Тіангуістенко випустили 8984 одиниці, що на 50,3% більше, ніж у минулому році, а завод Kenworth у Мехікалі випустив 921 вантажівку, що на 3,4% менше, ніж у попередньому році. Combined, International, Freightliner і Kenworth склали 95,8% усіх комерційних транспортних засобів, вироблених у Мексиці протягом місяця. Незважаючи на загальне зростання, виробництво в липні впало на 3,9% порівняно з попереднім місяцем з 15 262 одиниць у червні. Завод Escobedo, який постачає вузли для глобальних операцій International, залишається критично важливим центром для виробництва автомобілів класу 8. Раніше в 2025 підприємство скоротило потужність, скасувавши другу зміну, що призвело до втрати 900 робочих місць. Відновлення попиту на вантажні перевезення в Північній Америці спонукало виробників вантажівок розглянути можливість розширення операцій, включаючи потенційну другу зміну International на заводі в Сан-Антоніо в США та плани Daimler Truck North America збільшити свій найбільший виробничий майданчик у США до кінця 2026.