بيان BMW AG Finance Chief Q2 2026 الربع سنوي من Walter Mertl يسلط الضوء على تحديات السوق ونمو BEV

ألقى عضو مجلس إدارة BMW AG، والتر ميرتل، البيان الربع سنوي للمجموعة للفترة المنتهية في 30 يونيو 2026، والذي يوضح الأداء المختلط وسط الرياح المعاكسة العالمية المستمرة. شهد الربع الثاني إيرادات المجموعة بقيمة 31.3 مليار يورو، بانخفاض عن الفترة نفسها من العام السابق، في حين انخفضت أرباح المجموعة قبل الضرائب بنسبة 35% على أساس سنوي إلى 1.7 مليار يورو. بالنسبة للنصف الأول من 2026، بلغ إجمالي إيرادات المجموعة 62.3 مليار يورو، مع انخفاض الأرباح قبل الفوائد والضرائب بنسبة 29.4% إلى حوالي 4 مليارات يورو، مما أدى إلى هامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب بنسبة 5.4% في Q2 و6.5% منذ بداية العام حتى تاريخه.

أبلغ قطاع السيارات عن أرباح قبل الفوائد والضرائب قدرها 629 مليون يورو في Q2، أي ما يعادل هامش 2.3٪، والذي يتضمن عبء 1.25 نقطة مئوية من التعريفات المرتفعة وتخفيضًا بنسبة 1.2 نقطة مئوية بسبب انخفاض قيمة تخصيص سعر شراء BBA. بلغت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك للسيارات منذ بداية العام حتى الآن حوالي 2 مليار يورو، بهامش 3.6%.

وانخفضت عمليات التسليم العالمية لهذا الربع بنسبة 4.9% على أساس سنوي إلى ما يقرب من 591000 وحدة عبر BMW وMINI وRolls-Royce. وانخفضت تسليمات العلامة التجارية BMW بنسبة 7.7% إلى حوالي 509000 وحدة، في حين خالفت MINI الاتجاه بزيادة قدرها 17.1%، مدفوعة بالطلب القوي على طرازاتها الكهربائية بالكامل. وصل إجمالي عمليات تسليم السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية إلى حوالي 117000 وحدة في Q2، مع مبيعات السيارات الكهربائية (بما في ذلك السيارات الهجينة) التي يبلغ إجماليها حوالي 163000 وحدة. وقد أدى ذلك إلى حصة السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية بنسبة 19.8% وحصة السيارات الكهربائية بنسبة 27.6% من إجمالي عمليات تسليم المجموعة. وكانت أوروبا هي المنطقة الرائدة في نمو السيارات الكهربائية، حيث ارتفعت مبيعاتها بنسبة 38% على أساس سنوي إلى أكثر من 81000 وحدة – وكانت واحدة تقريبًا من كل ثلاث سيارات مباعة في المنطقة كهربائية بالكامل. وانخفضت إيرادات قطاع السيارات بنسبة 7.7% إلى 27.2 مليار يورو، مما يعكس انخفاض الكميات والضغوط التنافسية الشديدة.

وتباين الأداء الإقليمي بشكل حاد. سجلت أوروبا، أكبر سوق لـ BMW، زيادة بنسبة 7.6% في مبيعات التجزئة، بينما شهدت الأمريكتين ارتفاعًا بنسبة 9.4%، يقودها ارتفاع بنسبة 11.9% في الولايات المتحدة، حيث تفوقت العلامة التجارية BMW على السوق الأوسع. في المقابل، تعمق تراجع صناعة السيارات في الصين، مع انخفاض مبيعات التجزئة BMW Group بنسبة 30.2% في Q2 و20.4% منذ بداية العام حتى الآن، مما يعكس الانخفاض الإجمالي في السوق بنسبة 20.2%. وشهدت منطقة آسيا والمحيط الهادئ وأوروبا الشرقية والشرق الأوسط وأفريقيا انخفاضًا في عمليات التسليم بنحو 10.9% على أساس سنوي، بإجمالي أقل بنحو 9000 وحدة. وأكد ميرتل على الحاجة إلى تحقيق التوازن بين أحجام المبيعات وأسعار المعاملات والربحية وسط هذه الديناميكيات الإقليمية المتباينة.

وشدد البيان على تأثير التوترات الجيوسياسية، وخاصة الصراع في الشرق الأوسط، وتزايد المنافسة من ارتفاع حجم الصادرات من الصين، مما أدى إلى تكثيف الضغوط عبر أسواق متعددة. على الرغم من هذه التحديات، سلط BMW الضوء على التقدم في مجال الكهربة، حيث أدى الأداء القوي للسيارات الكهربائية في أوروبا إلى تعزيز الثقة في تحقيق أهداف 2026 لانبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الاتحاد الأوروبي.