BMW AG Finance Chief Тримесечното изявление на Walter Mertl Q2 2026 подчертава пазарните предизвикателства и растежа на BEV

Членът на финансовия съвет на BMW AG Уолтър Мертл представи тримесечния отчет на групата за периода, приключващ на 30 юни 2026, очертавайки смесено представяне на фона на продължаващите глобални насрещни ветрове. През второто тримесечие приходите на Групата възлизат на 31,3 милиарда евро, което е спад спрямо периода от предходната година, докато печалбата на Групата преди данъци (EBT) спадна с 35% на годишна база до 1,7 милиарда евро. За първата половина на 2026 приходите на групата възлизат на 62,3 милиарда евро, като EBT намалява с 29,4% до около 4 милиарда евро, което води до марж на EBT от 5,4% в Q2 и 6,5% от началото на годината.

Автомобилният сегмент отчете EBIT от 629 милиона евро в Q2, което се равнява на марж от 2,3%, който включва тежест от 1,25 процентни пункта от повишени тарифи и намаление от 1,2 процентни пункта поради амортизация от разпределението на покупната цена на BBA. Печалбата преди лихви и лихви за автомобилната индустрия възлиза на около 2 милиарда евро, с марж от 3,6%.

Глобалните доставки за тримесечието спаднаха с 4,9% на годишна база до приблизително 591 000 единици в BMW, MINI и Rolls-Royce. Доставките на марката BMW спаднаха със 7,7% до около 509 000 единици, докато MINI се противопостави на тенденцията с увеличение от 17,1%, водено от силното търсене на неговите изцяло електрически модели. Общите доставки на BEV достигнаха около 117 000 единици в Q2, с продажби на електрифицирани превозни средства (включително plug-in хибриди) общо около 163 000 единици. Това означава дял на BEV от 19,8% и дял на електрифицираните превозни средства от 27,6% от общите доставки на Групата. Европа беше открояващият се регион за растеж на BEV, с ръст на продажбите от 38% на годишна база до над 81 000 единици – почти едно на всеки три превозни средства, продадени в региона, беше изцяло електрическо. Приходите на автомобилния сегмент паднаха със 7,7% до 27,2 милиарда евро, отразявайки по-ниските обеми и интензивния конкурентен натиск.

Регионалните резултати варират рязко. Европа, най-големият пазар на BMW, отчете ръст от 7,6% в продажбите на дребно, докато Америка отбеляза ръст от 9,4%, воден от скок от 11,9% в САЩ, където марката BMW надмина по-широкия пазар. За разлика от това, автомобилният спад в Китай се задълбочи, като продажбите на дребно на BMW Group се сринаха с 30,2% в Q2 и с 20,4% от началото на годината, отразявайки общия пазарен спад от 20,2%. Регионът на Азиатско-тихоокеанския регион, Източна Европа, Близкия изток и Африка отбеляза спад на доставките с около 10,9% на годишна база, възлизайки на общо приблизително 9 000 единици по-малко. Мертл подчерта необходимостта от балансиране на обемите на продажбите, цените на сделките и рентабилността на фона на тези различни регионални динамики.

Изявлението подчерта влиянието на геополитическото напрежение, особено на конфликта в Близкия изток, и засилената конкуренция от по-високите обеми на износ от Китай, което засили натиска върху множество пазари. Въпреки тези предизвикателства, BMW подчерта напредъка в електрификацията, като силното представяне на BEV в Европа засилва увереността в постигането на целите на 2026 за емисиите на CO2 в ЕС.