Union Pacific y Norfolk Southern revisan la solicitud de fusión con nuevas protecciones para los clientes

Union Pacific y Norfolk Southern han presentado una solicitud de fusión revisada ante los reguladores estadounidenses, introduciendo cuatro protecciones al cliente nuevas o ampliadas para avanzar en la revisión de su propuesta de acuerdo de 85 mil millones de dólares. La presentación actualizada, presentada el 27 de julio de 2026, tiene como objetivo abordar las preocupaciones planteadas por la Junta de Transporte de Superficie (STB) con respecto a la competencia y los beneficios públicos. Los compromisos clave incluyen un proceso de supervisión mejorado, precios de entrada ampliados con el doble de envíos elegibles y opciones temporales de servicios ferroviarios alternativos para los clientes en caso de caídas del servicio. El STB había detenido su revisión en mayo, solicitando información adicional para aclarar aspectos poco desarrollados de la solicitud original. La presentación revisada busca cumplir con los requisitos del STB según las reglas de fusiones de EE. UU., que exigen pruebas de que el acuerdo serviría al interés público y mejoraría la competencia. La fusión propuesta, anunciada en julio 2025, sigue siendo la mayor en la historia de la industria ferroviaria. Mientras que pares como BNSF Railway Co. se han opuesto al acuerdo, Canadian National firmó un acuerdo con Union Pacific, otorgándole derechos operativos directos sobre las vías entre Memphis y Eagle Pass, Texas, y desde entonces ha retirado su oposición. El director ejecutivo de Union Pacific, Jim Vena, enfatizó que los nuevos compromisos fueron moldeados por los comentarios de los clientes y los comentarios de STB, posicionando la solicitud revisada como un conjunto de garantías voluntarias sin precedentes.