Las ventas de VW se desploman a medida que el fabricante de automóviles prevé una drástica selección de marcas para reducir la gama de modelos a la mitad

Volkswagen Group informó una brutal caída del 8,6% en las ventas globales durante el segundo trimestre, con entregas cayendo a poco menos de 2,1 millones de vehículos. La caída fue liderada por una catastrófica caída de más del 33% en China, donde el aumento de los aranceles, la presión regulatoria y la competencia despiadada golpearon la demanda. La marca principal Volkswagen experimentó una caída interanual del 14% a poco más de 1 millón de unidades, mientras que las entregas de Audi cayeron un 8% y Porsche cayeron un 18%. Sólo Lamborghini, Škoda y la división de vehículos comerciales registraron ganancias. El impulso de reestructuración de la compañía, denominado “realineamiento fundamental”, ahora entra en su siguiente fase con planes para recortar la línea de modelos hasta en un 50%, aunque no se proporcionaron detalles. El director ejecutivo, Oliver Blume, enmarcó la medida como una apuesta por reducir la complejidad, alinear las tecnologías a nivel global y reducir el exceso de capacidad en medio de lo que llamó un “entorno cada vez más exigente”. El anuncio se produjo apenas un día después de que cientos de trabajadores protestaran frente a la planta de VW en Zwickau, ahora totalmente reconvertida a la producción de vehículos eléctricos, exigiendo protección laboral y oponiéndose a un posible cierre del sitio. Los analistas siguen siendo escépticos, y BernsteinSG cuestiona la afirmación de VW de mantener el liderazgo tecnológico dado el rápido ritmo de innovación de sus rivales chinos. Los desafíos más amplios del grupo incluyen tensiones geopolíticas, inflación de costos impulsada por los aranceles y regulaciones más estrictas en los principales mercados.