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La multinacional taiwanesa CSRC Corp., matriz de Continental Carbon, está reorientando su estrategia global para abandonar los grados de negro de humo estandarizados y centrarse en materiales especializados. La decisión responde a la persistente sobreoferta y la fuerte presión en los precios del mercado tradicional de negros de humo, que ha afectado su desempeño operativo en 2025. Según el informe de su junta de accionistas del pasado 26 de mayo, la compañía ha acelerado su transición hacia grados de alta gama y materiales conductores avanzados, incluyendo el inicio de ventas comerciales de nanotubos de carbono de pared simple (SWCNT).
La demanda de estos materiales especializados está impulsada por el crecimiento de industrias como los vehículos eléctricos, la inteligencia artificial y las nuevas energías, donde los SWCNT son clave para aplicaciones en baterías de litio, semiconductores y componentes electrónicos avanzados. CSRC destacó que, aunque el mercado tradicional de negros de humo sigue afectado por la sobreoferta y la competencia en precios, la compañía está implementando un ajuste global en su estructura de productos y operaciones.
En Estados Unidos, la planta de Ponca City (Oklahoma) —que había sufrido interrupciones operativas— reportó una mejora en su capacidad de utilización, pasando del 65% en 2025 al 84% en abril de 2026, tras reparaciones y actualizaciones de equipos realizadas en el primer trimestre de este año. Aunque no se detallaron cambios en la mezcla de productos, la instalación sigue siendo un pilar clave para el suministro en Norteamérica.
En China continental, CSRC completó el cierre de su planta de negros de humo en Chongqing y la de Anshan (Liaoning), como parte de su estrategia para reducir pérdidas y alejarse de la producción de negros de humo estandarizados. Las operaciones restantes se enfocarán cada vez más en grados especializados, reduciendo su exposición a productos de bajo margen en un contexto de precios domésticos débiles.
En India, la planta de Dahej ajustó su estrategia de pedidos ante la expansión de competidores locales, las dificultades en el suministro de materias primas y la competencia en precios. La compañía aumentó el volumen de pedidos relacionados con neumáticos, reduciendo las ventas de exportación, aunque la instalación sigue siendo un centro clave para el suministro tanto del mercado interno como regional.
En Turquía, CSRC avanza en el proyecto de Iskenderun, donde una nueva planta de grados de caucho con una capacidad anual de aproximadamente 170 kilotoneladas está programada para iniciar producción en 2027. Este proyecto, que atenderá tanto al mercado turco como a clientes europeos, busca fortalecer la posición de suministro de la compañía en una región con alta dependencia de importaciones.
Como parte de su estrategia, CSRC ya ha comenzado las ventas comerciales de SWCNT, con una capacidad planificada que alcanzará alrededor de 600 kg a finales de 2026 y superará las 2 toneladas anuales en 2027. La compañía destacó que la demanda global de SWCNT supera las 200 toneladas, mientras que la oferta efectiva ronda las 90 toneladas, lo que evidencia un déficit de suministro. CSRC aseguró haber asegurado “múltiples pedidos comerciales” y espera que su rentabilidad operativa y flujo de caja muestren una tendencia de mejora a medida que avancen las medidas de reestructuración y la actualización de su cartera de productos.
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Fuente: European Rubber Journal — Global Tire News (EN)
Source: European Rubber Journal — Global Tire News (EN) (european-rubber-journal.com)