CSRC se îndreaptă spre materiale de ultimă generație, pe măsură ce piața tradițională de negru de fum scade din cauza ofertei excesive

🔔 Citește-ne pe Telegram — nu rata cele mai noi știri auto → t.me/motorhub_ro

Gigantul taiwanez al negrului de fum CSRC International Corp. își accelerează pivotarea dinspre materialele de cauciuc de bază spre materiale speciale, invocând oferta excesivă persistentă și concurența brutală a prețurilor în sectorul tradițional al negrului de fum. Într-un raport al adunării acționarilor din 26 mai, grupul – mamă al Continental Carbon – a confirmat că a început vânzările comerciale de nanotuburi de carbon cu un singur perete (SWCNT) ca parte a unei eforturi mai ample în materiale conductoare de ultimă generație pentru baterii cu litiu, semiconductori și electronice avansate. Mișcarea se aliniază cu cererea în creștere din partea AI, a vehiculelor electrice și a industriilor de energie nouă. CSRC a recunoscut că 2025 a fost un an dificil, cu piețele tradiționale de negru de fum afectate de supraoferta și războaiele prețurilor, dar a spus că a implementat deja un plan global de restructurare pentru a schimba mixul de produse și a reduce expunerea la produsele standard cu marjă scăzută. În SUA, fabrica CSRC din Ponca City, Oklahoma a finalizat reparații și modernizări ale echipamentelor în Q1 2026, ridicând utilizarea capacității la 84% în aprilie, de la 65% în 2025, după întreruperi operaționale anterioare. Site-ul rămâne o bază de aprovizionare cheie în America de Nord, deși CSRC nu a dezvăluit detalii despre mixul de produse. În China continentală, grupul și-a închis fabrica de cauciuc negru din Chongqing și și-a închis unitatea Anshan din provincia Liaoning, ca parte a eforturilor de a reduce pierderile și de a reduce producția de marfă. Operațiunile rămase din China sunt acum concentrate pe clase de specialitate pe fondul prețurilor interne slabe. În India, fabrica CSRC Dahej a ajustat preluarea comenzilor pentru a contracara rivalii locali agresivi, durerile de cap în materie de achiziții de materii prime și presiunea continuă a prețurilor, înclinând în același timp mai mult spre comenzile legate de anvelope și cererea internă pentru a proteja marjele. În Turcia, CSRC a confirmat progresul în proiectul său Iskenderun – o nouă fabrică de cauciuc cu o capacitate anuală de aproximativ 170 de kilotone care urmează să fie lansată în 2027 – concepută pentru a deservi atât piața internă turcă, cât și clienții europeni într-o regiune puternic dependentă de importuri. CSRC a subliniat că piața tradițională de negru de fum va rămâne supraaprovizionată și competitivă, consolidând schimbarea sa strategică către produse de specialitate. Grupul a evidențiat, de asemenea, cererea precoce robustă pentru SWCNT, observând că cererea globală depășește 200 de tone față de oferta efectivă de aproximativ 90 de tone și a spus că intenționează să crească capacitatea SWCNT la aproximativ 600 kg până la sfârșitul lui 2026 și peste 2 tone anual în 2027. În ciuda profitabilității 2025 mai slabe din cauza presiunii concurențiale, a volatilității materiilor prime și a costurilor unice, CSRC se așteaptă ca performanța operațională și fluxul de numerar să se îmbunătățească pe măsură ce restructurarea și modernizarea portofoliului se instalează.

📱 Urmărește canalul nostru Telegram pentru noutăți zilnice

Sursă: European Rubber Journal — Global Tire News (EN)

Source: European Rubber Journal — Global Tire News (EN) (european-rubber-journal.com)