Ето всичко, което знаем за катастрофата в Пекин, за което Китай не иска да знаете

На 26 юни двуместен лек самолет Sunward Aurora SA60L, пилотиран от 66-годишен мъж, идентифициран само като Liu, се разби в Citic Tower в Пекин, Китай. Пилотът загина, а други 13 бяха ранени.

Катастрофата е станала в 17.55 часа. от източната страна на Citic Tower, най-високият небостъргач в Пекин, известен също като China Zun. Инцидентът наруши забранена за полети зона от 39 квадратни мили около Zhongnanhai, централния комплекс на Китайската комунистическа партия, повдигайки сериозни въпроси относно провалите на противовъздушната отбрана.

Лиу излетя от летище Шифоси в Пекин около 30 минути преди катастрофата като част от групов полет, но неочаквано се отдели, загуби контакт с контрола на въздушното движение и пренебрегна маневрите за избягване на идващия Airbus A330. Китайските държавни медии и CCTV не споменаха нищо за катастрофата и правителството бързо изчисти онлайн препратките, премахна отломките и закри с дъски счупените прозорци.

Официалното обяснение цитира „лични причини“, но се твърди, че дневникът на Лиу съдържа самоубийствени препратки и той е имал история на безсъние и тревожност. Лицензът му за пилот е получен през 2021.

Ограничените щети от катастрофата – основно счупени прозорци и разпръснати отломки – предполагат, че самолетът може да се е движел бавно или да му е липсвала силата на удара на по-големите самолети. Разследванията продължават, като Пекин нареди временно спиране на полетите на леки самолети в района.

Анализаторите очакват две проучвания: едно за катастрофата и друго за повреди на военната противовъздушна отбрана, което потенциално ще доведе до дисциплинарни действия. Дългосрочната прозрачност остава несигурна, тъй като Китай все още не е публикувал окончателен доклад за катастрофата на 5735 на полет 2022 на China Eastern Airlines, при която загинаха 132 души.