🔔 Léenos en Telegram — no te pierdas las últimas noticias del automóvil → t.me/motorhub_es
Ubicada en West Allis, Wisconsin, la Milla de Milwaukee no es solo una pista de carreras: es un museo viviente de la historia del automovilismo. Desde 1903, este óvalo de una milla ha sido el circuito de carreras en funcionamiento continuo más antiguo de la Tierra, incluso una década antes que el circuito de Indianápolis. Pero sus orígenes se remontan aún más atrás: construido en 1876 como una pista de carreras de caballos, más tarde se convirtió en el hogar de la Feria Estatal de Wisconsin en 1891 antes de que los autos se apoderaran de la superficie de tierra.
En la primera carrera automovilística en 1903, William Jones, nativo de Milwaukee, logró una vuelta de 50 mph en 72 segundos, estableciendo el primer récord de la pista. Durante décadas, los caballos y los autos compartieron el óvalo, y los jardineros ajustaban constantemente la superficie: aflojándola para carreras de trineos y endureciéndola para competencias de velocidad. Las mejoras de seguridad finalmente llegaron a mediados de la década de 1920, con una valla de hormigón en 1925 y un muro de cemento en 1927.
La era dorada de la pista en la década de 1930 vio la adición de 14,900 asientos y el lanzamiento de eventos Champ Car, incluida una carrera de 100 millas en junio y una carrera de 200 millas en agosto. El infield también se convirtió en un centro cultural: entre 1934 y 1951, los Green Bay Packers jugaron partidos ocasionales en casa allí, incluido el Campeonato de la NFL 1939, una paliza de 27-0 sobre los New York Giants. En 1969, el mismo recinto acogió el Midwest Rock Festival, con Led Zeppelin, Blind Faith y Joe Cocker.
La pista finalmente fue pavimentada en 1954, y una renovación importante de 1967 agregó un pit lane y un paddock ampliado. milla prosperó en las carreras de monoplazas durante los años 70 y principios de los 80 bajo la USAC y CART, mientras que NASCAR trajo su Busch Late Model Sportsman Series (1984 – 1985, 1993 – 2009) y Craftsman Truck Series (1995 – 2009). Una revisión de 2002 – 2003 agregó 40.000 asientos y una nueva tribuna principal. Después de que IndyCar se fue en 2015, la pista encontró nueva vida con los eventos de la Serie ARCA Menards, incluida la Milwaukee 150 en junio y agosto.
La campaña Save milla, activa desde 2008, ha luchado para mantener vivo el lugar en medio de las presiones del desarrollo. En 2023, IndyCar insinuó un regreso, y en 2024, Milwaukee milla se reincorporó oficialmente a la NTT IndyCar Series. Este agosto, Snap-On Makers y Fixers 250 marcará su último capítulo, un testimonio de una pista que se niega a abandonar.
📱 Síguenos en Telegram para no perderte las novedades
Source: Jalopnik (Auto Culture & Tuning) (jalopnik.com)