الموزع الذي قتل Citroen بعد أن تجاوزت مبيعات Ferrari مجرد إسقاط علامة Stellantis التجارية الثانية

قطعت شركة توزيع السيارات الأسترالية العملاقة Inchcape Australasia علاقاتها مع Peugeot بعد سنوات من انخفاض المبيعات، مما يمثل ثاني خروج لعلامة Stellantis التجارية في المنطقة بعد إسقاط Citroen في 2024. وتأتي هذه الخطوة في أعقاب السقوط الحر لعدة سنوات في حجم Peugeot الأسترالي، حيث باعت العلامة التجارية 373 وحدة فقط في الأشهر الخمسة الأولى من 2026 – وهو انخفاض بنسبة 35٪ على أساس سنوي. استحوذت سيارة Partner van على 43% من تلك المبيعات، متفوقة على كل طرازات الركاب في التشكيلة، بما في ذلك طراز 308 هاتشباك قبل تجميله، و408 فاست باك، وسيارات الدفع الرباعي مثل 2008، و3008، و5008. الاتجاه الأوسع وحشي: انخفضت مبيعات Peugeot الأسترالية بنسبة 29% في 2025 بعد انخفاض بنسبة 25% في 2024، وفشلت في التعافي حتى مع التشكيلة المحدثة. تظل ذروة العلامة التجارية البالغة 8807 وحدة في 2007 بمثابة ذكرى بعيدة. تم تأطير الانقسام كقرار متبادل، حيث أكد كل من إنشكيب وستيلانتس على الانفصال النظيف بدلاً من الصراع. في حين أن Peugeot ستتوقف عن تلقي الطلبات الجديدة، فإن المخزون الحالي سيظل متاحًا، وستحتفظ العلامة التجارية بالضمان ودعم الخدمة خلال فترة انتقالية. ويصر ستيلانتيس على أن للعلامة التجارية مستقبل في أستراليا، مع خطط سيتم الإعلان عنها لاحقًا. والسؤال الآن هو ما إذا كان Peugeot سيجد موزعًا مستقلاً جديدًا أو سينضم إلى مجموعة Stellantis Australia جنبًا إلى جنب مع Abarth وAlfa Romeo وFiat وJeep وLeapmotor. مع خروج شركة Inchcape الآن من كل من Citroen وPeugeot، تم تقليص محفظتها الأسترالية إلى Subaru والعلامات التجارية الصينية Deepal وFoton، مما يترك Stellantis تسعى جاهدة لإيجاد حل محلي جديد.