La industria alemana de neumáticos rechaza la propuesta de ampliación del CBAM a los productos intermedios de acero

La industria alemana de neumáticos, representada por ReifenDeutschland, ha rechazado la propuesta de ampliar el Mecanismo de Ajuste de Fronteras de Carbono (CBAM) a los productos intermedios de acero utilizados en la fabricación de neumáticos. La asociación industrial apoya los objetivos generales del CBAM de reducir las emisiones globales y evitar distorsiones competitivas, pero sostiene que ampliar la regulación a productos intermedios individuales crearía una nueva desventaja competitiva para los fabricantes europeos. Según Stephan Rau, director general técnico de WDK y director de ReifenDeutschland, la industria europea del neumático ya se encuentra bajo una presión significativa debido a los altos costos de energía y mano de obra, el exceso de capacidad internacional y los crecientes requisitos regulatorios. Ampliar el CBAM a los productos intermedios de acero aumentaría aún más los costes de producción en Europa, sin prevenir eficazmente las fugas de carbono. ReifenDeutschland insta a la Comisión Europea a considerar los costos y las fugas de carbono en toda la cadena de valor y a desarrollar un sistema simple, sólido y técnicamente viable que pueda aplicarse de manera consistente en todos los estados miembros. La asociación industrial también pide una coordinación más estrecha entre CBAM, el Sistema de Comercio de Emisiones de la UE (ETS) y la Ley del Acelerador Industrial para evitar la superposición de cargas regulatorias y fortalecer la competitividad de la industria manufacturera europea.