На службе безопасности: уже 30 лет бренд со звездой поставляет официальные автомобили безопасности FIA F1® и медицинские автомобили.

Ровно три десятилетия назад Mercedes-Benz C 36 AMG дебютировал в высшем классе автоспорта. То, что изначально задумывалось как краткосрочное решение в 1996, превратилось в уникальное партнерство, которое продолжается и по сей день. Целью было повысить безопасность гоночной серии, разрядить критические ситуации и обеспечить плавность гонки. На сегодняшний день 13 различных высокопроизводительных моделей автомобилей Mercedes-Benz и Mercedes-AMG выполнили эту ответственную задачу в более чем 500 Гран-при. Вместе с официальным медицинским автомобилем FIA F1®, который также был предоставлен брендом со звездой начиная с 1996, они сформировали концепцию безопасности Формулы 1®. Все автомобили безопасности и медицинские автомобили с самого начала оснащались Mercedes-AMG engines. Автомобили безопасности и медицинские автомобили стали неотъемлемой частью современных гонок со времен 1993. После того, как различные бренды первоначально предоставили машину безопасности, серия остановилась на стандартизированной модели сезона 1996. Бывший руководитель Формулы 1® Берни Экклстоун обратился к бывшему руководителю автоспорта Mercedes-Benz Норберту Хаугу с просьбой создать автомобиль безопасности на базе Mercedes-Benz, который отвечал бы повышенным требованиям безопасности и производительности. Mercedes-Benz C 36 AMG был представлен как краткосрочное решение на Гран-при Франции в Маньи-Кур в 1996. Используемый автомобиль представлял собой переоборудованный частный автомобиль бывшего водителя DTM и нынешнего водителя автомобиля безопасности FIA F1® Бернда Майлендера. В связи с краткосрочным заказом в первом сезоне использовались различные модели, предоставленные соответствующими национальными компаниями. Для сезона 1997 изначально было заказано два Mercedes-Benz CLK 320s, но Норберт Хауг агитировал за более мощный CLK 55 AMG, который затем использовался в течение трех лет и также предлагался как серийная модель от 1999. В 1999 Чарли Уайтинг предложил Бернду Майлендеру постоянную роль официального водителя автомобиля безопасности FIA F1®. Майлендер взял на себя эту роль и дебютировал в Формуле 1® на Гран-при Австралии на 2000 с 350-сильным Mercedes-Benz CL 55 AMG. С тех пор Бернд Майлендер вот уже 26 лет отвечает за обеспечение безопасности в критических ситуациях. В случае аварии он за несколько секунд оказывается на трассе, задает темп и нейтрализует гонку. Посоветовавшись с руководством гонки, он устанавливает темп в зависимости от ситуации – достаточно медленный, чтобы обеспечить безопасность, но с достаточной скоростью, чтобы автомобили Формулы 1® оставались в пределах устойчивого температурного окна. Эта задача требует высочайшей концентрации, опыта и доверия. Модель C 36 AMG to серии GT Black: 30 лет инноваций на службе безопасности. То, что началось как краткосрочное решение в 1996, за три десятилетия превратилось в узкоспециализированное средство. В этот период аэродинамика, коммуникационные технологии, системы освещения и оборудование безопасности постоянно совершенствовались, чтобы соответствовать растущим требованиям Формулы 1®. Несмотря на этот высокий стандарт и тысячи кругов в порой сложных условиях, работоспособность официального автомобиля безопасности FIA F1® всегда была гарантирована. Начиная с 2010, Mercedes-Benz SLS AMG стал первым полностью разработанным серийным автомобилем, служащим официальным автомобилем безопасности FIA F1®. Начиная с 2022, эту роль взял на себя Mercedes-AMG GT Black Series мощностью 730 лошадиных сил. Несмотря на все технические достижения, задача остается неизменной: быть неотъемлемой частью концепции безопасности Формулы 1®. Официальные автомобили безопасности FIA F1® от Mercedes-Benz и Mercedes-AMG выполнили более 300 развертываний, прошли более гоночных кругов 1000 и использовались в 11 гонках, финишировавших позади автомобиля безопасности. Наибольшее количество кругов, пройденных в одной гонке, составило 33, это результат Mercedes-AMG GT S в Интерлагосе на 2016. Наибольшее количество кругов подряд составило 19, что было достигнуто Mercedes-Benz CLK 63 AMG на Фудзи в 2007. Наибольшее количество этапов автомобиля безопасности в одной гонке составило шесть, что было достигнуто Mercedes-Benz SLS AMG в Монреале на 2011. Mercedes-AMG GT Black Series на данный момент завершил семь развертываний и проехал 23 гоночных круга в 2026.