În serviciul siguranței: de 30 de ani, marca cu stea furnizează mașini de siguranță și mașini medicale oficiale FIA ​​F1®

În urmă cu exact trei decenii, Mercedes-Benz C 36 AMG și-a făcut debutul în clasa superioară a sporturilor cu motor. Ceea ce a fost inițial intenționat ca o soluție pe termen scurt în 1996 sa dezvoltat într-un parteneriat unic care a durat până în prezent. Scopul a fost de a îmbunătăți siguranța seriei de curse, de a dezamorsa situațiile critice și de a asigura o cursă fără probleme. Până în prezent, 13 modele de vehicule Mercedes-Benz și Mercedes-AMG de înaltă performanță și-au îndeplinit această sarcină responsabilă în peste 500 de Grand Prix. Împreună cu mașina medicală oficială FIA F1®, care a fost furnizată și de brandul cu stea încă de la 1996, au modelat conceptul de siguranță al Formula 1®. Toate mașinile de siguranță și medicale au fost alimentate de Mercedes-AMG engines încă de la început. Mașinile de siguranță și medicale au fost o parte integrantă a operațiunilor moderne de curse de la 1993. După ce diverse mărci au furnizat inițial mașina de siguranță, seria a decis asupra unui model standardizat din sezonul 1996. Fostul șef de Formula 1®, Bernie Ecclestone, l-a abordat pe fostul șef de sport cu motor Mercedes-Benz, Norbert Haug, pentru a stabili o mașină de siguranță cu Mercedes-Benz care să îndeplinească cerințele sporite de siguranță și performanță. Mercedes-Benz C 36 AMG a fost prezentat ca o soluție pe termen scurt la Marele Premiu al Franței de la Magny-Cours în 1996. Mașina folosită a fost vehiculul privat transformat al fostului șofer DTM și actual șofer oficial FIA F1® Safety Car Bernd Mayländer. Datorită comenzii pe termen scurt, în primul sezon au fost folosite diverse modele, care au fost furnizate de companiile naționale respective. Pentru sezonul 1997, au fost comandate inițial două Mercedes-Benz CLK 320s, dar Norbert Haug a făcut campanie pentru CLK 55 AMG mai puternic, care a fost apoi folosit timp de trei ani și a fost oferit și ca model de serie de la 1999. În 1999, Charlie Whiting ia oferit lui Bernd Mayländer un rol fix ca șofer oficial FIA F1® Safety Car. Mayländer a preluat rolul și și-a făcut debutul în Formula 1® la Marele Premiu al Australiei în 2000 cu Mercedes-Benz CL 55 AMG de 350 de cai putere. De atunci, Bernd Mayländer este responsabil pentru asigurarea siguranței în situații critice timp de 26 de ani. În cazul unui incident, el este pe pistă în câteva secunde, stabilește ritmul și neutralizează cursa. În consultare cu conducerea cursei, el stabilește ritmul în funcție de situație – suficient de lent pentru a asigura siguranța, dar cu suficientă viteză pentru a menține vehiculele de Formula 1® într-o fereastră de temperatură solidă. Această sarcină necesită cea mai mare concentrare, experiență și încredere. De la C 36 AMG to, seria GT Black: 30 de ani de inovație în serviciul siguranței. Ceea ce a început ca o soluție pe termen scurt în 1996 s-a dezvoltat într-un vehicul foarte specializat de-a lungul a trei decenii. În această perioadă, aerodinamica, tehnologia comunicațiilor, sistemele de iluminat și echipamentele de siguranță au fost dezvoltate în mod continuu pentru a satisface cerințele tot mai mari ale Formula 1®. În ciuda acestui standard ridicat și a miilor de ture în condiții uneori dificile, capacitatea de desfășurare a mașinii de siguranță oficiale FIA ​​F1® a fost întotdeauna garantată. De la 2010, Mercedes-Benz SLS AMG a fost primul vehicul de serie complet dezvoltat care a servit drept Mașină de siguranță oficială FIA F1®. De la 2022, seria Mercedes-AMG GT Black de 730 de cai putere și-a asumat acest rol. În ciuda tuturor progreselor tehnice, sarcina rămâne neschimbată: să fie o parte indispensabilă a conceptului de siguranță al Formula 1®. Mașinile de siguranță oficiale FIA ​​F1® de la Mercedes-Benz și Mercedes-AMG au finalizat peste 300 de implementări, peste ture de curse 1000 și au fost folosite în 11 curse care s-au terminat în spatele mașinii de siguranță. Cele mai multe ture efectuate într-o cursă au fost 33, realizate de Mercedes-AMG GT S la Interlagos în 2016. Cele mai multe ture consecutive au fost 19, realizate de Mercedes-Benz CLK 63 AMG la Fuji în 2007. Cele mai multe faze de mașini de siguranță dintr-o cursă au fost șase, realizate de Mercedes-Benz SLS AMG la Montreal în 2011. Seria Mercedes-AMG GT Black a finalizat până acum șapte implementări și 23 de ture de curse în 2026.