В служба на безопасността: В продължение на 30 години марката със звездата предоставя официални автомобили за безопасност на FIA F1® и медицински автомобили

Точно преди три десетилетия Mercedes-Benz C 36 AMG направи своя дебют във висшия клас на моторния спорт. Това, което първоначално беше замислено като краткосрочно решение в 1996, се превърна в уникално партньорство, което продължава и до днес. Целта беше да се подобри безопасността на състезателните серии, да се обезвредят критичните ситуации и да се осигури гладко състезание. Към днешна дата 13 различни модела превозни средства с висока производителност Mercedes-Benz и Mercedes-AMG са изпълнили тази отговорна задача в над 500 Гран При. Заедно с официалната медицинска кола на FIA F1®, която също се предоставя от марката със звезда след 1996, те оформиха концепцията за безопасност на Формула 1®. Всички автомобили за безопасност и медицински автомобили се захранват от Mercedes-AMG engines от самото начало. Безопасните и медицинските автомобили са неразделна част от съвременните състезателни операции от 1993. След като първоначално различни марки предоставиха колата за безопасност, серията реши стандартизиран модел от сезона 1996. Бившият шеф на Формула 1® Бърни Екълстоун се обърна към бившия шеф на моторните спортове Mercedes-Benz Норберт Хауг, за да създаде кола за безопасност с Mercedes-Benz, която да отговаря на повишените изисквания за безопасност и производителност. Mercedes-Benz C 36 AMG беше представен като краткосрочно решение на Гран при на Франция в Magny-Cours в 1996. Използваният автомобил беше преустроен частен автомобил на бивш пилот на DTM и настоящ официален пилот на FIA F1® Safety Car Бернд Майлендер. Поради краткосрочната поръчка през първия сезон бяха използвани различни модели, които бяха предоставени от съответните национални компании. За сезона 1997 първоначално бяха поръчани два Mercedes-Benz CLK 320s, но Норберт Хауг направи кампания за по-мощния CLK 55 AMG, който след това беше използван три години и също беше предложен като сериен модел от 1999. В 1999 Чарли Уайтинг предложи на Бернд Майлендер фиксирана роля като официален пилот на FIA F1® Safety Car. Mayländer пое ролята и направи своя дебют във Formula 1® на Гран при на Австралия в 2000 с Mercedes-Benz CL 55 AMG с 350 конски сили. Оттогава Bernd Mayländer е отговорен за осигуряването на безопасност в критични ситуации в продължение на 26 години. В случай на инцидент той е на пистата за няколко секунди, задава темпото и неутрализира състезанието. След консултации с ръководството на състезанието, той определя темпото в зависимост от ситуацията – достатъчно бавно, за да гарантира безопасността, но с достатъчна скорост, за да поддържа превозните средства от Формула 1® в стабилен температурен прозорец. Тази задача изисква най-висока концентрация, опит и доверие. От C 36 AMG to GT Black Series: 30 години иновации в услуга на безопасността. Това, което започна като краткосрочно решение в 1996, се разви в силно специализирано превозно средство в продължение на три десетилетия. През този период аеродинамиката, комуникационните технологии, системите за осветление и оборудването за безопасност непрекъснато се развиват, за да отговорят на нарастващите изисквания на Формула 1®. Въпреки този висок стандарт и хилядите обиколки при понякога трудни условия, възможността за разгръщане на официалния FIA F1® Safety Car винаги е била гарантирана. След 2010, Mercedes-Benz SLS AMG е първият напълно разработен сериен автомобил, който служи като официален FIA F1® Safety Car. След 2022 черната серия Mercedes-AMG GT със 730 конски сили пое тази роля. Въпреки всички технически постижения, задачата остава непроменена: да бъдем незаменима част от концепцията за безопасност на Formula 1®. Официалните автомобили за безопасност F1® на FIA от Mercedes-Benz и Mercedes-AMG са завършили над 300 внедрявания, над състезателни обиколки на 1000 и са използвани в 11 състезания, които са завършили зад колата за безопасност. Най-много завършени обиколки в едно състезание бяха 33, постигнати от Mercedes-AMG GT S в Интерлагос в 2016. Най-много последователни обиколки бяха 19, постигнати от Mercedes-Benz CLK 63 AMG във Fuji през 2007. Най-много фази на автомобили за безопасност в едно състезание бяха шест, постигнати от Mercedes-Benz SLS AMG в Монреал в 2011. Черната серия Mercedes-AMG GT е завършила седем внедрявания и 23 състезателни обиколки досега в 2026.