Legisladores estadounidenses proponen un proyecto de ley para bloquear la manipulación en el extranjero de los dispositivos de registro electrónico de los camioneros

Dos representantes republicanos de Estados Unidos han presentado una legislación destinada a impedir que actores extranjeros alteren los registros de los dispositivos de registro electrónico (ELD) utilizados por los camioneros estadounidenses. La Ley GHOSTRUCK (H.R. 93969), presentada el 18 de junio por los representantes Dave Taylor de Ohio y Greg Steube de Florida, busca enmendar el Título 49 del Código de EE. UU. para restringir la edición y anotación de registros ELD a personas autorizadas ubicadas físicamente en América del Norte. El proyecto de ley surge tras las preocupaciones sobre informes de despachadores extranjeros que falsifican registros de conductores para sobrecargar a los camioneros más allá de los límites de seguridad exigidos por el gobierno federal, evadiendo la responsabilidad en casos de accidentes. La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes exige que todos los camiones comerciales que operan en los EE. UU. deben utilizar ELD para realizar un seguimiento de las horas de servicio (HOS) de los conductores y prevenir infracciones relacionadas con la fatiga. La Alianza para la Seguridad de Vehículos Comerciales comenzó a aplicar una nueva condición de fuera de servicio el 1 de abril para los conductores y transportistas sorprendidos manipulando los ELD para eludir los límites de conducción federales. La legislación propuesta requeriría que cualquier edición manual de los registros ELD, como eliminar las horas registradas para descansar o repostar combustible, la realice únicamente un transportista, despachador o conductor físicamente presente en América del Norte. Los partidarios del proyecto de ley, incluidas las Asociaciones Estadounidenses de Camioneros, la Asociación de Conductores Independientes Propietarios-Operadores y la Asociación de Transportistas de Carga, argumentan que el vacío legal actual permite a actores extranjeros manipular registros sin enfrentar consecuencias legales en Estados Unidos, poniendo en riesgo a los usuarios de las carreteras estadounidenses. Los patrocinadores del proyecto de ley enfatizan que los camioneros comparten la carretera con las familias y que garantizar su seguridad es primordial. La legislación ha obtenido el apoyo bipartidista de grupos industriales, con líderes como Scott Perry de la Florida Trucking Association y Ryan Streblow de National Tank Truck Carriers elogiando su intención de defender el cumplimiento y la responsabilidad de las HOS.