Законодавці США пропонують законопроект про заборону фальсифікації електронних пристроїв реєстрації водіїв за кордоном

Двоє представників Республіканської партії США запровадили законодавство, спрямоване на те, щоб іноземні суб’єкти не могли змінювати записи електронних пристроїв реєстрації (ELD), якими користуються американські водії вантажівок. Закон GHOSTRUCK (H.R. 93969), представлений 18 червня Дейвом Тейлором від Огайо та Грегом Стюбе від Флориди, спрямований на внесення змін до Розділу 49 Кодексу США, щоб обмежити редагування та анотацію записів ELD лише уповноваженими особами, які фізично перебувають у Північній Америці. Законопроект прийнятий після занепокоєння щодо повідомлень про те, що закордонні диспетчери підробляють журнали водіїв, щоб перевантажувати водіїв вантажівками понад федеральними обмеженнями безпеки, ухиляючись від відповідальності у випадках ДТП. Федеральна адміністрація безпеки автомобільних перевізників зобов’язує всі комерційні вантажівки, що працюють у США, використовувати ELD для відстеження годин роботи водіїв (HOS) і запобігання порушенням, пов’язаним із втомою. Альянс безпеки комерційних транспортних засобів 1 квітня почав застосовувати нову умову припинення експлуатації для водіїв і перевізників, спійманих у втручанні в ELD, щоб обійти федеральні обмеження на водіння. Запропоноване законодавство вимагатиме, щоб будь-які редагування записів ELD вручну, наприклад видалення годин, зареєстрованих для відпочинку чи дозаправки, здійснювалося лише перевізником, диспетчером або водієм, фізично присутнім у Північній Америці. Прихильники законопроекту, включаючи Американські асоціації вантажних перевізників, Асоціацію незалежних водіїв-власників і Асоціацію перевізників вантажівок, стверджують, що поточна лазівка ​​дозволяє іноземним суб’єктам маніпулювати документацією, не стикаючись із правовими наслідками для США, піддаючи ризику американських учасників дорожнього руху. Автори законопроекту наголошують, що водії вантажівок ділять дорогу з сім’ями і що забезпечення їх безпеки є першочерговим. Закон отримав двопартійну підтримку галузевих груп, такі лідери, як Скотт Перрі з Асоціації вантажоперевізників Флориди та Райан Стреблоу з National Tank Truck Carriers, високо оцінили його намір підтримувати дотримання HOS та підзвітність.