Ці вживані моделі Nissan є бомбами уповільненої дії завдяки їх несправним CVT

Останніми роками репутація Nissan щодо надійності серйозно постраждала, головним чином через масові проблеми з трансмісією, з якими страждають її безступінчасті трансмісії (CVT). На відміну від традиційних автоматичних коробок передач із фіксованими передачами, варіатори CVT використовують шківно-ремінну систему для забезпечення фактично нескінченної кількості передавальних відношень, що теоретично максимізує економію палива та плавність руху. Але на практиці багато моделей Nissan, оснащених цими трансмісіями, стали відомими тим, що передчасно виходять з ладу, залишаючи власникам дорогий ремонт і кислий присмак у роті.

Бренди та моделі, які найчастіше згадуються як проблеми, пов’язані з CVT, включають Altima (2007–2018), Sentra (2007–2019), Maxima (2007–2019), Murano (2003–2019), Pathfinder (2013–2020), Quest (2011–2017), Rogue (2008–2019) і Versa (2007–2019). Хронологія тягнеться від 2003 до 2020, підкреслюючи, наскільки тривалою та системною була проблема. Незважаючи на те, що не кожен модельний рік впливає однаково, величезна кількість скарг і позовів малює жахливу картину.

Nissan частково визнав проблему, розширивши гарантійне покриття на певні моделі з 60 000 миль і 5 років до 84 000 миль і 7 років. Тип технічної несправності добре задокументований: внутрішній ремінь CVT починає ковзати на шківі, спричиняючи задири та подряпини, які з часом погіршуються. Водії зазвичай повідомляють про тремтіння, посмикування, перегрів, втрату потужності та, зрештою, повний вихід з ладу трансмісії.

Дані Національної адміністрації безпеки дорожнього руху (NHTSA) і CarComplaints.ком показують тисячі задокументованих випадків, прикладом для яких є 2014 Altima. Серед 73 зареєстрованих несправностей CVT у цій моделі середня вартість ремонту досягла 3860 доларів, а середній пробіг у разі несправності становив лише 75 200 миль. Не всі автомобілі Nissan з CVT піддадуться цим проблемам, і деякі інженери стверджують, що ширша критика CVT є надмірною.

Прихильники зазначають, що при ретельному обслуговуванні та уникненні агресивних звичок водіння деякі CVT можуть досягати 200 000 миль. Тим не менш, докази, включаючи колективні позови та тисячі скарг власників, свідчать про те, що ці трансмісії становлять значний ризик для покупців вживаних автомобілів. Для тих, хто шукає безпроблемного володіння, відмовитися від цих моделей може бути найрозумнішим кроком.